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Alfa Romeo Sz 1990 / Manuelle / 18 950 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - Rosso Alfa
- Emplacement de l'autoDijon (21)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)209
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage18 950 km
- Date de mise en circulation18/12/1990
- VINZAR16200003000202
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale14
- Motorisation2.5 v6
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3000
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
L’Alfa Romeo SZ est un véritable prototype, dont la production a été lancée en série. Elle fut produite chez Zagato à 1036 unités de 1989 à 1991. Il s’agit de la dernière œuvre dessinée par Robert Opron, designer français connu pour avoir notamment tracé les lignes des Citroën DS et SM. La SZ a été déclinée en version cabriolet (RZ) et avait même une cousine peu connue chez Lancia : la Hyena.
Notre SZ a été achetée neuve par la Scuderia del Portello qui l’a gardée près de 30 ans. Ils effectuaient son suivi en interne par leur spécialiste Alberto, mondialement connu. Ce dernier connaît mieux les SR/RZ que quiconque, elle était donc entre les meilleures mains possibles. Le propriétaire actuel est un collectionneur d’autos italiennes averti, dans la région de Dijon. Il l’achète en 2019.
Documents
États
État général
Extérieur : La carrosserie est en matériau composite et se caractérise par des lignes très originales. Le toit est en aluminium et l’aileron en carbone. Autre détail esthétique remarquable, les phares rectangulaires dont Bugatti s’est inspiré. L’auto porte toujours sa peinture d’usine, jamais repeinte ! Les parechocs, les optiques et les jantes sont en très bel état.
Intérieur : L’habitacle est à l’état neuf, cohérent avec le faible kilométrage. Tous les équipements de bord sont fonctionnels. Parmi les détails originaux de l’intérieur, on note le superbe ciel de toit en cuir. Chose étonnante, elle a été équipée en usine de très belles enceintes, bien qu’il n’y ait jamais eu d’autoradio !
Mécanique : Le V6 Busso démarre et fonctionne parfaitement. Les montées en régime sont franches et le passage des rapports de la boite est bien guidé. Elle sort d’une grande révision. Le lift fonctionne parfaitement. Tous les consommables sont à jour. Date de production des pneus : 2022.
Travaux
et entretiens
- Travaux récents (grande révision en 2023) :Janvier 2023
Remplacement de la distribution
Vidanges de tous les fluides
Remplacement des tous les filtres
Remplacement des bougies
Remplacement du thermostat
Révision du système de Lift - ...
Équipements
et options
Baquets en cuir
Lève-vitres électriques
Climatisation
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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