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Austin-healey 3000 1961 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoBelfort (90000)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)134
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage85 760 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1961
- VINHBT7L13408
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale17
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2912
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇺🇸Cette Austin-Healey 3000 BT7 fût livrée neuve aux États-Unis.
🇫🇷Arrivée en France en 2018, son propriétaire la possède depuis juin de la même année.
🧽L’auto a bénéficié d’une restauration intégrale depuis châssis en 2019.
Documents
États
État général
🚘 La carrosserie ainsi que la peinture sont en très bel état.
Seules quelques traces de déchromage sont à noter.
L’intérieur est en très bonne condition.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
État mécanique
Démarrage sans bruit ni fumée anormale.
Le comportement routier est sain.
Le moteur et la boîte de vitesses offrent une conduite fluide et sans à-coups.
Les soubassements sont exempts de corrosion.
🛞Pneus :
DOT :
Les pneus sont de 2017 et 2018 à l’avant.
Les pneus sont de 2017 à l’arrière.
Travaux
et entretiens
- 🧰Novembre 2024 Janvier 2019
08/11/2024 : 53.573 Miles
Entretien
Changement des bougies
Remplacement et purge du liquide de freins
Remplacement de la batterie et contrôle circuit de charge
28/02/2019 : 2.600€
Réfection overdrive
Changement du boitier de chauffage
Moyeux central clignotant neuf
Changement du moteur d’essuie-glace
Différentiel montant peinture
2019 : 15.500€
Restauration complète (mécanique, carrosserie, sellerie) - ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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