BMW Série 8 E31 1991 occasion
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BMW Série 8 E31 1991 occasion
BMW Série 8 E31 1991 occasion
BMW Série 8 E31 1991 occasion extérieur (2)
Extérieur
BMW Série 8 E31 1991 occasion intérieur (1)
Intérieur
BMW Série 8 E31 1991 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections

Bmw Série 8 E31 1991 / Automatique / 177 268 km

Réf. interne : AD2441
Vendue
1840
62
Philippe CarJager

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Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu
  • Emplacement de l'auto
    Bourgoin-Jallieu (38300)
  • Couleur intérieure
    Noir
  • Puissance (cv DIN)
    300
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Automatique
  • Kilométrage
    177 268 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    22/03/1991
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    25
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    12
  • Cylindrée (en cm3)
    4998
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    FR
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Cette auto a été immatriculée pour la première fois en 1991. Cet exemplaire a été acheté par son propriétaire actuel en 2023.

Documents

États

État général

🚘 La carrosserie affiche un bel état, avec néanmoins quelques petits accrocs, notamment sur les pare-chocs et les bas de caisse. La peinture bleue offre un bel éclat. Les jantes accessoires et les optiques de phares sont plutôt en bon état.
L’habitacle est dans un bon état de conservation. Les sièges en cuir noir offrent un bon maintien. La console centrale est marquée par de nombreuses rayures, en lien avec l’âge de l’auto. Le faisceau électrique est à contrôler. Des coupures intermittentes de certains organes d’information ou de commande, tels que le compteur de vitesse et le système de ventilation, ont été relevées.
🔧 Le moteur démarre sans problème, fonctionne de manière fluide et délivre toute sa puissance. Nous pouvons noter la présence d’un défaut de régulation du système hydraulique de la direction assistée. Les performances routières sont satisfaisantes. La boîte de vitesses automatique fonctionne de façon fluide.

Travaux
et entretiens

  • Entretien
    Mars 2024 Mars 2024
    • remplacement du maître cylindre
    • remplacement des pneus
    • géométrie
    • remplacement de la pompe de direction assistée
  • Entretien
    Mars 2023 Mars 2023
    • remplacement des silentblocs
    • remplacement bras de suspense
    • remplacement de la courroie de distribution et accessoire
    • remplacement disques et plaquettes de freins
    • remplacement batterie
    • remplacement bras de suspensions
    • remplacement 12 bougies et têtes d’allumeur
  • ...

A propos de l'auto

Thomas Lecocq
Il y a environ 1 an

Bonjour, Pouvez vous m'indiquer si la 850i est toujours en plaque espagnol ou si elle à une CG française ?

CarJager

Bonjour. Cette BMW est toujours en plaque ES, mais le quitus fiscal est présent, et le COC a été demandé il y a une semaine. Cordialement, Philippe - CarJager

Jocelyn Contant
Il y a environ 1 an

Bonjour. Le certificat d'immatriculation étant espagnol, est il nécessaire de la faire immatriculer en France?

CarJager

Bonjour. Cette BMW est toujours en plaque ES, mais le quitus fiscal est présent, et le COC a été demandé il y a une semaine. Il faudra faire une demande d'immatriculation auprès de l'ANTS, et nous pouvons vous aider dans cette démarche. Cordialement, Philippe - CarJager

Thomas Lecocq
Il y a environ 1 an

Bonjour,

1/ Le pays d'origine ainsi que d'immatriculation est renseigné en France, pourtant les documents d'immatriculation semblent être espagnols.

  • Quelle est la bonne information ?

2/ Les factures mentionnent une fuite au carter moteur inférieur ainsi qu'au carter de BVA mais ces fuites n'apparaissent pas sur le contrôle technique.

  • Ont-elles été réparées ?
  • Est-il possible d'avoir des photos de ces deux zones ?

3/ La serrure de coffre est HS, mais :

  • Peut-on ouvrir le coffre de l'intérieur ?
  • La centralisation verrouille et déverrouille le coffre ?
  • Il reste tout le temps déverrouillé ?

4/ La pompe de DA a été changée, pourtant vous mentionnez un dysfonctionnement de la régulation du système hydraulique.

  • Y a-t-il une explication ?
CarJager

Bonjour,

  • Documents espagnols, quitus fiscal présent, et COC demandé. L'acquéreur aura tous les éléments pour la franciser.
  • Il y a en effet un suintement au niveau des carters (gouttes par terre d'après le propriétaire). Nous n'avons pas de photo.
  • La serrure de coffre fonctionne, et ce dernier ferme correctement (centralisation ok).
  • La pompe de DA a été changée, mais il y a visiblement une surpression au niveau du système hydraulique.

A votre disposition.

Cordialement,

Philippe - CarJager

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Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.

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