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Détails
Lancia Flavia 1.8 Inezione 1966 / Manuelle
Réf. interne : AQ22135
Vendue
813
22
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Points forts
Très bon état
Configuration désirable
Production limitée
Faible kilométrage
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc
- Emplacement de l'autoSucé-sur-Erdre (44240)
- Couleur intérieureRouge
- Puissance (cv DIN)102
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage82 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/06/1966
- VIN815430013544
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale10
- Motorisation1.8
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1800
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes3
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
📜 Ce coupé à l’allure sportive fut dessiné par le carrossier Pininfarina. Son dessin n’est pas sans rappeler celui de la Ferrari 250 GTE, produite par les mêmes ateliers, avec laquelle il partage le même profil et la vitre arrière latérale. Surnommée un temps « la petite Ferrari », elle fut la première voiture italienne à adopter la transmission par traction. Elle est dotée d’un quatre-cylindres à plat en aluminium, dont la version la plus puissante est le 1800 à injection, qui équipe notre modèle (moins de 2 000 exemplaires produits). La vitesse de pointe annoncée lors de son lancement était de 180 km/h. Cette auto est immatriculée pour la première fois en juin 1966. Le propriétaire actuel l’achète en 2024.
Documents
États
État général
🚘 Cet exemplaire bénéficie d’une très belle présentation. Modèle exceptionnellement peu kilométré, car il est resté stocké pendant 20 ans dans un garage sec, jusqu’en 2018. Il a parcouru 10 000 kilomètres depuis, utilisé quotidiennement pendant un temps, avant de retrouver un usage en collection.
La carrosserie de cette auto est en très bel état. La peinture blanche est bien tendue et offre un bel éclat. Les chromes, tout comme les optiques de phares, sont en bon état.
À l’intérieur, les sièges en similicuir rouge sont bien conservés : ni troués ni déchirés. La planche de bord n’est pas craquelée. Le volant en bois est en bon état. L’ensemble de l’instrumentation est fonctionnel.
🔩 Le moteur fonctionne et démarre normalement. Le passage des rapports se fait sans souci. Le comportement routier est bon.
Travaux
et entretiens
- EntretienJanvier 2024
2024 - 2 300 € :
- reprise et peinture
- EntretienJanvier 2023
2023 - 650 € :
- réfection maître cylindre
- réfection klaxon
- remplacement silentbloc radiateur
- EntretienJanvier 2022
2022 - 470€:
- réfection démarreur
- remplacement pompe à eau
- remplacement courroie
- vidange moteur
- ...
Équipements
et options
- Coupe circuit
- Intérieur cuir
- Kit à outils d'origine
- Roue de secours
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Philippe Dagonet
Broker
Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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Vendue