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Lancia Fulvia Rallye 1.3 1970 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoChâtelet (6200)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)101
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage500 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale7
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1296
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Lancia Fulvia 1.3, datant de 1970, est un modèle de première série reconnaissable à ses éléments en aluminium (capot et portes). Elle a été préparée avec soin pour participer à des rallyes de régularité, intégrant des équipements spécifiques tels qu’un arceau de sécurité, des sièges baquets homologués et des harnais de sécurité. Le moteur a été entièrement refait en 2023 par un spécialiste Fulvia en France, avec une facture de 8 000 €. (Moteur refait par
François-Xavier Bourin). Actuellement en rodage avec seulement 500 km parcourus depuis sa réfection, il garantit des performances optimales. Cette voiture possède son Passeport Technique Historique (PTH) français, valide, attestant de sa conformité pour la compétition. Elle est immatriculée en France mais dédouanée pour la Belgique. Le contrôle technique a été fait et est valable 2 mois. Il présente une contre-visite pour l'arceau et les harnais. Libre à l'acquéreur de repasser un contrôle technique dans le centre de son choix.
Documents
États
État général
L’auto se présente en très bon état, idéale pour les amateurs de rallyes classiques.
État extérieur
La carrosserie, avec ses éléments en aluminium d’origine, est en bon état général. La peinture rouge est bien tendue, avec quelques traces témoignant de son utilisation en compétition. Les jantes Chromodora 14 pouces chromées ajoutent une touche d’élégance, tout comme les phares et rétroviseurs qui sont bien préservés. Une ligne d’échappement spécifique HF complète son allure. Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion.
État intérieur
L’habitacle est aménagé pour la performance et la sécurité, avec des sièges baquets homologués en très bon état et équipés de harnais. Le volant tulipé avec entretoise assure une prise en main optimale. Les équipements spécifiques à la régularité et à la compétition sont fonctionnels. Bien que minimaliste, l’intérieur est en parfait accord avec l’utilisation sportive du véhicule.
État mécanique
Le moteur 1.3 a été complètement remis à neuf et est en phase de rodage, garantissant des performances fiables. Équipée de carburateurs Weber 40 et d’une pipe d’admission HF, cette Fulvia offre une réponse précise et un son typique des sportives italiennes. La suspension est spécifiquement ajustée pour le rallye, et un ventilateur électrique assure un refroidissement optimal. La direction assistée et la crémaillère offrent une conduite agile et sportive.
Travaux
et entretiens
- Restauration moteurDécembre 2022 Décembre 2022
– rodage en cours (500 km).
Moteur refait par le spécialiste François-Xavier Bourin - ...
Services sur demande

Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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