Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Sera
- Emplacement de l'auto
Avignon (84000) - Couleur intérieureRouge - Connolly bordeaux
- Puissance (cv DIN)220
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage95 920 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation20/07/1961
- Pays d'origineSuisse
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3485
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Maserati 3500 GT d’origine suisse à numéros concordants (#AM101.1632) a été livrée neuve à Genève où elle a été immatriculée le 20 juillet 1961. Restée en Suisse jusqu’en 2020, cette 3500 GT n’a eu que 3 propriétaires et était dans la famille du propriétaire précédent depuis 1980.
États
Cette auto a été entièrement restaurée dans les années 2010, en Suisse :
- sa carrosserie Touring (#12058) est toujours dans sa couleur d’origine - Bleu Sera - et ne présente aucun défaut. La peinture neuve est bien tendue et sans défauts.
- son intérieur est à l’avenant, refait lui aussi il y a quelques années avec une sellerie en cuir Connolly bordeaux, comme à l’origine, qui montre une très légère patine,
- le coffre à bagage a ainsi été partiellement refait en conservant le maximum de matériaux d’origine, complétés avec un matériau identique dans les parties qui n’ont pu être conservée,
- Le moteur déposé a lui aussi entièrement été reconditionné lors de cette restauration. La voiture n’a pas fait plus de 20 000 km depuis sa restauration.
- La carrosserie de l’auto, ses soubassements et planchers sont sains et exempts de défauts ou déformations.
La voiture est en France depuis 2020 et a été maintenue dans un superbe état général. AS Classic Engineering s’est occupé de l’entretien de l’auto et a fait des travaux mécaniques sur l’auto (14.000€) :
- Boite à vitesse démontée, ouverte et entièrement refaite,
- Remplacements des silentblocs du train AR et AV,
- Réglage complet des trains roulants,
- Réglage complet de la carburation,
- Remise en conformité du circuit électrique et de l’allumage,
- Reprise des serrures et de l’éclairage,
- Consommables neufs
L’auto a été révisée pour la vente (vidange moteur, bougies neuves, batterie neuve etc…) et se présente dans un superbe état général. Un CT sera passé pour la vente.
- sa carrosserie Touring (#12058) est toujours dans sa couleur d’origine - Bleu Sera - et ne présente aucun défaut. La peinture neuve est bien tendue et sans défauts.
- son intérieur est à l’avenant, refait lui aussi il y a quelques années avec une sellerie en cuir Connolly bordeaux, comme à l’origine, qui montre une très légère patine,
- le coffre à bagage a ainsi été partiellement refait en conservant le maximum de matériaux d’origine, complétés avec un matériau identique dans les parties qui n’ont pu être conservée,
- Le moteur déposé a lui aussi entièrement été reconditionné lors de cette restauration. La voiture n’a pas fait plus de 20 000 km depuis sa restauration.
- La carrosserie de l’auto, ses soubassements et planchers sont sains et exempts de défauts ou déformations.
La voiture est en France depuis 2020 et a été maintenue dans un superbe état général. AS Classic Engineering s’est occupé de l’entretien de l’auto et a fait des travaux mécaniques sur l’auto (14.000€) :
- Boite à vitesse démontée, ouverte et entièrement refaite,
- Remplacements des silentblocs du train AR et AV,
- Réglage complet des trains roulants,
- Réglage complet de la carburation,
- Remise en conformité du circuit électrique et de l’allumage,
- Reprise des serrures et de l’éclairage,
- Consommables neufs
L’auto a été révisée pour la vente (vidange moteur, bougies neuves, batterie neuve etc…) et se présente dans un superbe état général. Un CT sera passé pour la vente.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
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