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Mercedes-benz 280 Sl R129 1999 / Manuelle / 102 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu
- Emplacement de l'autoMalaucène (84340)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)204
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage102 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation28/05/1999
- VINWDB1290591F178654
- Puissance fiscale14
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2799
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Lancée en 1989 pour succéder à la légendaire R107, la Mercedes SL R129 a marqué un tournant technologique majeur en introduisant des innovations de pointe.
Dessinée par l'emblématique Bruno Sacco, sa ligne épurée et intemporelle a su traverser les décennies, proposant des motorisations prestigieuses allant du noble 6 cylindres au V12. Sa production s’achève en 2001.
Notre exemplaire est une SL 280 de troisième phase motorisé du tout nouveau bloc M112 à 3 soupapes par cylindres. Ce V6 remplace les anciens 6 en ligne. Il offre plus de souplesse et est plus efficace. Cet exemplaire est équipé de la très rare boîte manuelle à 5 rapports, seulement 850 exemplaires ont été produits.
Documents
États
État général
Cette SL est en très bon état général.
La carrosserie est en très bonne condition sans déformation ni corrosion. La peinture de teinte bleu offre une belle profondeur et est bien tendue. Une très légère trace de frottement est visible au niveau du parechoc avant. Les optiques de phares sont en très bon état. Les jantes à rivets sont en excellentes conditions. Cette auto possède son hard top couleur carrosserie d’origine. La capote en alpaga bleue est fonctionnelle et en parfait état.
Dans l’habitacle, les sièges électriques en cuir beige sont très bien conservés. Ils sont légèrement patinés et offrent un bon maintien. La console centrale en bois est en très bon état tout comme le volant. Nous pouvons noter de petits défauts sur les contre portes. Le ciel de toit de la capote et du hard top sont bien tendus. Les équipements intérieurs sont fonctionnels.
Le moteur V6 2.8 démarre normalement. La mécanique prend ses tours correctement et délivre sa puissance de manière linéaire. La boite de vitesse à 5 rapports incite à une conduite coulée. Les trains roulants sont en très bon état et permettent ainsi un excellent comportement routier.
Services sur demande

Dorian a grandi entouré d'autos anciennes, qu'il aidait à entretenir dès son plus jeune âge. Peu après son arrivée chez CarJager en 2021, il acquiert sa première Alfa Romeo des années 50, symbole pour lui d'une époque où les voitures incarnaient liberté et esthétisme. Ce qu'il aime dans l'automobile d'exception, ce sont leurs histoires uniques, leur conservation et surtout leur transmission. Avec une expertise allant des modèles d'avant-guerre aux autos des années 2010, il accompagne ses clients dans chaque projet d'achat ou de vente.
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