La Mercedes SLS AMG Gullwing commence à parler le langage des voitures de collection. Aux États Unis, trois exemplaires du coupé à portes papillon viennent d’être vendus pour un total proche du million de dollars, confirmant l’intérêt croissant des amateurs pour ce modèle encore récent. Développée entièrement par AMG, produite en quantité limitée et portée par un grand V8 atmosphérique, la SLS réunit aujourd’hui plusieurs ingrédients que le marché valorise de plus en plus.

Une AMG moderne déjà recherchée

La SLS AMG occupe une place particulière dans l’histoire de Mercedes. Elle n’est pas seulement une sportive de plus dans la gamme : elle est le premier modèle conçu de A à Z par AMG. Son dessin renvoie directement à la mythique 300 SL des années 1950, notamment grâce à ses portes papillon. Ce clin d’œil historique, associé à une mécanique spectaculaire, lui donne une identité très forte. Le coupé a été produit entre 2010 et 2014 à moins de 2 000 exemplaires. Une diffusion assez réduite pour attirer l’attention des collectionneurs, surtout lorsque les voitures affichent peu de kilomètres et des configurations désirables.

Trois ventes américaines très observées

Les trois SLS AMG récemment passées aux enchères aux États Unis ont atteint ensemble 957 222 dollars, soit presque 860 000 euros. Ce résultat marque un cap symbolique pour une voiture qui n’a pas encore vingt ans. Il montre que la SLS n’est plus seulement regardée comme une super GT d’occasion, mais comme une AMG à fort potentiel patrimonial.

Ce mouvement de cote s’explique par plusieurs éléments : une faible production, une ligne immédiatement identifiable, une filiation avec la 300 SL et surtout une motorisation devenue rare dans l’automobile sportive moderne.

Un premier exemplaire à 350 000 dollars

La vente la plus élevée concerne une SLS AMG de 2011. Sa carrosserie est peinte en AMG Alubeam Silver, une teinte gris métallisé très spectaculaire. L’intérieur associe le cuir Designo Classic Red au cuir noir, avec des inserts en carbone étendu. L’équipement comprend également un système audio Bang & Olufsen et des jantes forgées de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Son kilométrage très faible a évidemment pesé dans le résultat. Le compteur affiche seulement 3 500 miles, soit environ 5 600 km. Cette configuration a été adjugée 350 000 dollars, l’équivalent d’environ 315 000 euros.

Une configuration blanche à 312 222 dollars

Le deuxième exemplaire est un millésime 2012, lui aussi particulièrement soigné. Il affiche 4 800 miles au compteur, soit une utilisation très limitée. Sa teinte Designo Mystic White II est associée à un habitacle en cuir Designo Classic Red. La voiture reçoit des packs carbone à l’extérieur comme à l’intérieur, des portes papillon avec poignées escamotables et des projecteurs bi xénon. Elle dispose également de sièges baquets AMG à réglages électriques. Cette combinaison d’options et de faible kilométrage lui a permis d’atteindre 312 222 dollars, soit autour de 280 000 euros.

Une troisième SLS à 295 000 dollars

La dernière voiture du trio est une SLS AMG de 2011 peinte en Iridium Silver Metallic. Son intérieur en cuir Designo Light Brown lui donne une ambiance différente des deux autres exemplaires. Elle reçoit aussi le système audio Bang & Olufsen. Avec 12 000 miles, soit un peu plus de 19 000 km, elle est plus kilométrée que les deux autres, mais reste très peu utilisée pour une voiture de cet âge. Son prix final s’élève à 295 000 dollars, soit près de 265 000 euros.

Le V8 atmosphérique comme argument majeur

La fiche technique de la SLS AMG explique une grande partie de son attrait. Sous son long capot se trouve un V8 atmosphérique de 6,2 litres assemblé à la main. Ce moteur développe 563 chevaux. Il appartient à une époque que l’industrie automobile est en train de refermer, celle des grands moteurs sans électrification et sans suralimentation systématique. Pour les collectionneurs, ce détail compte. La SLS combine une architecture classique, une sonorité forte, une carrosserie spectaculaire et une vraie légitimité AMG. Peu de Mercedes modernes réunissent autant d’éléments aussi facilement lisibles.

Des prix déjà au dessus du neuf

Lors de son lancement aux États Unis, la SLS AMG coûtait 183 000 dollars, soit plus de 165 000 euros. Les trois ventes récentes dépassent donc nettement ce tarif d’origine. Même l’exemplaire le moins cher du trio atteint 295 000 dollars, ce qui confirme la progression de sa valeur sur le marché américain. Les voitures peu kilométrées, bien optionnées et conservées dans de belles configurations sont désormais capables de franchir des niveaux de prix très élevés. La SLS AMG Gullwing entre ainsi dans la catégorie des Mercedes AMG modernes que les amateurs surveillent de près. Avec ces trois ventes proches de 860 000 euros cumulés, la Mercedes SLS AMG Gullwing prouve qu’elle n’est plus seulement l’héritière moderne de la 300 SL : elle devient déjà une pièce de collection à part entière.