Révélée au salon de Pékin, la Denza Z marque une étape importante pour la marque chinoise liée à BYD. Cette première supercar électrique découvrable affiche une fiche technique musclée, avec 1 000 chevaux annoncés, quatre places et des solutions technologiques avancées. Dans un contexte où les constructeurs chinois multiplient les offensives, certains modèles pourraient arriver rapidement en France, et cette Z fait partie des nouveautés déjà confirmées par BYD.

Du concept au modèle ouvert

Quelques mois avant cette présentation, Denza avait déjà montré un concept baptisé Z. L’idée était claire : envoyer un signal aux constructeurs européens spécialisés dans les sportives de prestige. À Pékin, la surprise vient surtout de la proximité entre le concept et le modèle présenté. La grande nouveauté tient au toit découvrable, qui transforme la voiture sans bouleverser son dessin général. La Z conserve donc sa silhouette basse, son capot plongeant et une ligne de caisse très tendue.

Son format reste celui d’une supercar à quatre places. L’arrière évoque légèrement l’univers Ferrari, notamment avec une signature lumineuse inspirée par quatre feux arrière. Le résultat cherche autant à impressionner qu’à installer Denza dans un registre plus émotionnel que celui de ses modèles plus familiaux.

Un habitacle technologique et sportif

À bord, la Denza Z reprend une ambiance très moderne. On retrouve une grande dalle sur la planche de bord, accompagnée d’un second écran dédié à l’instrumentation. Cette présentation rappelle celle de la Denza Z9 GT.

En revanche, l’écran passager ne semble pas être de la partie. À sa place, Denza installe un bandeau en fibre de carbone. Ce matériau apparaît aussi sur les sièges, afin de renforcer l’image sportive du modèle et de rappeler que cette découvrable ne veut pas seulement jouer la carte du luxe électrique.

Plusieurs variantes déjà attendues

La version découvrable dévoilée au salon de Pékin arrive au bon moment, avec l’approche des beaux jours. Mais elle ne devrait pas rester seule au catalogue. Denza prévoit aussi un coupé, ainsi qu’une déclinaison plus radicale pensée pour la piste. Cette stratégie permettrait à la Z de couvrir plusieurs usages, entre grand tourisme spectaculaire, supercar fermée et version plus affûtée.

Quatre moteurs et 1 000 chevaux

La partie technique s’annonce particulièrement ambitieuse. La Denza Z devrait recevoir quatre moteurs électriques indépendants, une solution qui permet de répartir finement la puissance entre les roues et d’améliorer l’agilité.

La puissance visée atteint 1 000 chevaux. Avec un tel niveau, le 0 à 100 km/h serait réalisé en environ 2 secondes. Sur le papier, la Z se place donc directement dans le territoire des supercars électriques les plus performantes.

La liaison au sol repose sur la suspension active DiSus M. La direction adopte quant à elle une technologie entièrement électronique, dite steer by wire, qui remplace le lien mécanique classique par une commande pilotée.

Goodwood comme rampe de lancement

Denza ne compte pas réserver cette Z au seul public chinois. Le lancement mondial est prévu au Festival of Speed de Goodwood, à l’approche de l’été. Le choix de cet événement britannique n’a rien d’anodin, tant Goodwood reste une scène très exposée pour les sportives, les supercars et les constructeurs en quête de crédibilité internationale.

Avec ses quatre places, ses quatre moteurs électriques indépendants, ses 1 000 chevaux et son accélération annoncée autour de 2 secondes, la Denza Z entend jouer dans une cour où les marques européennes règnent depuis longtemps.

La Denza Z ne se contente pas d’annoncer l’arrivée d’une nouvelle supercar électrique chinoise : elle montre que BYD veut désormais défier les références du segment sur leur propre terrain.