FERRARI MONDIAL en vente

Vous souhaitez acheter une Ferrari Mondial d'occasion ? Chez Carjager, chaque Ferrari Mondial en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Ferrari Mondial T
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Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial T

Ferrari Mondial T 1991 / Manuelle / 107 574 km

62 900 €
Ferrari Mondial T
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Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial T
Ferrari Mondial T

Ferrari Mondial T 1990 / Manuelle / 74 200 km

Vendue
Ferrari Mondial
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Ferrari Mondial

Ferrari Mondial 1989 / Manuelle / 57 000 km

Vendue
Ferrari Mondial
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Ferrari Mondial

Ferrari Mondial 1990 / Manuelle / 52 000 km

Vendue
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Ferrari Mondial

Ferrari Mondial 1986 / Manuelle / 50 000 km

Vendue

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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Ferrari Mondial

L'achat d'une Ferrari Mondial d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Ferrari Mondial spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Ferrari Mondial, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

Nos derniers articles

Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari Mondial T : contre les idées reçues

Allez j’ose, la Ferrari Mondial me plaît, du moins dans son ultime version T lancée en 1989. Contrairement à beaucoup d’autres, je n’ai jamais trouvé le dessin de la Mondial si déséquilibré que cela. Tout juste était-elle trop typée années 80, avec moult plastique et stries trop imposantes calquées sur la Testarossa. Avec l’arrivée des années 90, Ferrari s’applique à modifier son offre : une 348 compacte et séduisante (bien qu’un peu brutale) et une Mondial T, remise au goût technique et stylistique du jour. Bonifiée par l’âge, la Mondial (re)devient, avec ses 4 places et en attendant la 456 GT, un objet de désir.
Ferrari
Italienne
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Ferrari Mondial : le vilain petit canard vous salue bien

« C’est sans conteste sous la forme de la Mondial t que l’auto est la plus gratifiante à conduire et, conséquemment, la plus désirable aujourd’hui »
Cabriolet
Coupé
Ferrari
Paul Clément-Collin / 04 août 2015

Ferrari Mondial : la pépite cachée de Maranello !

Mal aimée des Ferraristes, la Mondial fait pourtant partie de mes italiennes préférées. Sans doute ma propension à aimer les vilains petits canards ! Peut-être aussi parce qu’avec deux enfants, mes priorités vont aussi à l’espace disponible, et que 4 places, ce n’est pas du luxe. Enfin, mais c’est sans doute une question de goût, j’apprécie particulièrement son dessin moins agressif qu’une 308 ou une 328, moins « carré » qu’une Ferrari Testarossa !, ou moins trapu qu’une Ferrari 348 !
Cabriolet
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 avr. 2014

Ferrari 456 GT : noblesse oblige

Bien entendu, j’aime les belle voitures, et donc par ricochet les Ferrari. Mais si je mets à part la Ferrari Testarossa, qui a marqué toute une génération de jeunes garçons, ce ne sont pas les best-sellers de la marque que je préfère. Ce sont d’ailleurs souvent les mal-aimées de la marque qui trouvent grâce à mes yeux : la 308 GT4 (lire aussi: 308 GT4), la Mondial (lire aussi: Ferrari Mondial) la 400i et, pour ce qui concerne cet article, la 456 GT.
Ferrari
Italienne
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Ferrari 365/400/412 : divine diva !

On pourrait croire que si je ne parle pas d’une voiture, c’est qu’elle ne me plaît pas. Il n’en est rien. Parfois, il s’agit juste d’un refus d’obstacle, devant l’ampleur de la tâche, ou de la stature iconique de la belle ! C’est le cas du trio de Ferrari 365/400/412 qui fait sans doute partie de mon panthéon automobile. J’adore le style de cette bagnole, j’adore sa philosophie, et surtout, j’aime son décalage dans la gamme Ferrari. D’ailleurs, vous aurez remarqué mon affection certaines pour les Ferrari 4 places, comme la 456 GT (lire aussi : Ferrari 456 GT) ou même la Mondial (lire aussi : Ferrari Mondial), sans parler de la sublime 308 GT4 (lire aussi : Ferrari-Dino 308 GT4).
Coupé
Ferrari
Italienne
Carjager / 12 nov. 2025

La variété pimente la vie

La nouvelle Alpine A110 est vraiment une auto intéressante. Mais on peut dire la même chose au sujet d’une Porsche 911 Targa de 1971. Et puis aussi, une Ferrari Mondial cabriolet, c’est super sympa. Chez CarJager, nous sommes là pour vous aider à vendre ou à acheter ces autos, quoi qu’il arrive.
Alpine
Française
Témoignages
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Peugeot 907 : une Ferrari à Sochaux

« Les visiteurs du Mondial 2004 vont se presser en nombre pour admirer la peau de carbone de la 907, son mufle offensif et son habitacle biplace de berlinette, rejeté loin à la suite du très long capot »
Coupé
Française
Peugeot
Paul Clément-Collin / 17 déc. 2014

Ferrari 365 GT 2+2 : Grand tourisme au son du V12 !

Etant né en 1975, les Ferrari qui m’ont le plus marqué sont celles de mon enfances et de mon adolescences, et particulièrement celles des années 80 : les 308 puis 328, la Mondial, la 512 puis la Testarossa, les 400 et 412 (lire aussi : Ferrari 365/400/412). Adolescent, j’ai rêvé de la 348 et surtout de la 456 GT (lire aussi : Ferrari 456 GT), dernière Ferrari à m’avoir conquis. Allez savoir pourquoi, car tout cela est très subjectif, j’ai peu à peu trouvé que les œuvres de Maranello perdaient en charme et en beauté pour devenir ce qu’elles sont aujourd’hui : des machines super efficaces mais, à mon sens, sans âme. Alors j’ai commencé à m’intéresser aux Ferrari d’avant ma naissance, plus rondes et plus sensuelles, plus attirantes et plus fascinantes que celles actuelles, au design dicté par une soufflerie.
Coupé
Ferrari
Italienne
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Ferrari 612 Scaglietti : plaidoyer pour une automobile

Schématiquement, il y a deux types de Ferrari de route : celles qui suscitent une admiration incoercible et celles devant lesquelles certains tordent le nez, voire sortent carrément la sulfateuse. Tout comme la 308 GT4, la 360 Modena ou la Mondial, la Ferrari 612 Scaglietti apparue en 2004 relève de cette seconde catégorie. Ses dimensions hors normes, son voisinage avec des coupés plus patriciens que sportifs et surtout le fait qu’elle ait succédé à la très aimée 456 l’ont reléguée à l’arrière-plan d’une histoire qui, depuis longtemps déjà, est devenue une mythologie. Comme souvent en pareil cas, ceux qui la vilipendent n’en ont jamais pris le volant, tandis que ses propriétaires vous en parlent avec, dans le regard, l’amour tranquille de l’amateur véritable, celui qui sait apprécier les grandes automobiles — au sens figuré, bien entendu — et dédaigne les préjugés. Alors que la longue histoire des Ferrari 2+2 à moteur V12 touche à sa fin pour laisser place à un vernaculaire SUV, il n’est pas inutile de rappeler les vertus d’une auto qui, nous avons pu fréquemment le constater, demeure généralement méconnue…
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Ferrari Mondial

Avez-vous accès à des Ferrari Mondial en stock "hors marché" ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Ferrari Mondial de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la Ferrari Mondial ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Ferrari Mondial ?

CarJager est l'un des rares acteurs à proposer l'option "Satisfait ou Remboursé". Si le véhicule est éligible, vous disposez d'un délai pour nous le signaler et activer cette garantie, ce qui sécurise totalement votre investissement dans une Ferrari Mondial de caractère.

Le paiement d'une Ferrari Mondial d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Pour éliminer tout risque d'arnaque fréquent sur le marché de l'automobile ancienne, nous utilisons un compte séquestre. Votre argent est protégé durant toute la transaction et n'est transféré au vendeur qu'après la réception conforme de votre Ferrari Mondial, vous offrant une sérénité totale.

Les Ferrari Mondial vendues sont-elles contrôlées par un expert ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Ferrari Mondial correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.