PORSCHE 944 en vente

Vous souhaitez acheter une Porsche 944 d'occasion ? Chez Carjager, chaque Porsche 944 en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

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Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo 1991 / Manuelle / 167 000 km

39 990 €
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo 1986 / Manuelle / 150 000 km

26 000 €
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2

Porsche 944 S2 1990 / Manuelle / 178 000 km

19 000 €
Porsche 944
Porsche 944
Porsche 944
Porsche 944
Porsche 944

Porsche 944 1987 / Manuelle / 229 000 km

15 000 €
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo 1988 / Manuelle / 78 400 km

Vendue

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Porsche 944 2.5 Coupé
Porsche 944 2.5 Coupé
Porsche 944 2.5 Coupé
Porsche 944 2.5 Coupé
Porsche 944 2.5 Coupé

Porsche 944 2.5 Coupé 1985 / Manuelle / 124 500 km

Vendue
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2
Porsche 944 S2

Porsche 944 S2 1991 / Manuelle / 208 000 km

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Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa

Porsche 944 Turbo Targa 1987 / Manuelle / 145 800 km

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Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa
Porsche 944 Turbo Targa

Porsche 944 Turbo Targa 1987 / Manuelle / 178 000 km

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Porsche 944 S2 Cabriolet
Porsche 944 S2 Cabriolet
Porsche 944 S2 Cabriolet
Porsche 944 S2 Cabriolet
Porsche 944 S2 Cabriolet

Porsche 944 S2 Cabriolet 1990 / Manuelle / 186 000 km

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Porsche 944 S
Porsche 944 S
Porsche 944 S
Porsche 944 S
Porsche 944 S

Porsche 944 S 1987 / Manuelle / 65 600 km

Enchère terminée
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo
Porsche 944 Turbo

Porsche 944 Turbo 1987 / Manuelle / 27 658 km

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L'exigence CarJager pour
votre projet d'achat de Porsche 944

L'achat d'une Porsche 944 d'occasion exige une transparence totale sur la provenance et le suivi technique du véhicule. CarJager accompagne votre acquisition d'auto de prestige avec une exigence élevée sur la cohérence des dossiers, jugeant chaque opportunité sur des critères factuels : l'état, l'historique, la configuration et la rareté.

Au-delà des véhicules visibles en annonce, notre capacité de recherche hors marché active, lorsque nécessaire, un réseau privé de collectionneurs pour dénicher une Porsche 944 spécifique, invisible du grand public. De l'expertise technique à la livraison, nous orchestrons chaque étape (garantie mécanique, logistique, administratif) pour garantir la sécurité de votre transaction. Retrouvez ici les opportunités les plus pertinentes du marché pour acheter votre Porsche 944, sélectionnées pour ceux qui envisagent l'achat automobile comme une passion et une transmission.

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Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Porsche 944 Turbo : celle qui aurait pu tuer la 911

« Là où la 911 impose un mode d’emploi très particulier, la 944 profite d’un bien meilleur équilibre naturel dû au système transaxle »
Allemande
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Carjager / 12 nov. 2025

Porsche 944 S Targa : L'héritage d'une sportive inoubliable

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Paul Clément-Collin / 13 sept. 2022

Porsche 944 : la Porsche des années 80 !

Au début des années 80, et bien que la pilule ait eu du mal à passer chez les Porschistes, la marque de Stuttgart réfléchis à compléter sa gamme de PMA (Porsche à moteur Avant) et combler le vide entre la petite Porsche 924 et la Porsche 928. En 1982 sera donc présentée la Porsche 944, qui reste esthétiquement très proche de sa petite sœur la Porsche 924, mais corrigera l’un de ses péchés originels en proposant un moteur 100 % Porsche !
Allemande
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Carjager / 27 juil. 2022

Véhicule de rêve : En attendant sa Lamborghini, pourquoi pas une Porsche 944 S ?

Tout le monde se souvient de sa première auto de collection. Cela fait partie des étapes que l’on doit franchir pour atteindre une certaine « maturité », si l’on peut dire. Et si l’on est passionné de bagnoles, la première ancienne n’est pas toujours celle dont on rêve le plus mais c’est certainement un modèle qui nous plaît, tout en restant abordable. Le budget y est toujours pour quelque chose quand on s’engage dans son premier achat.
Allemande
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Carjager / 12 nov. 2025

Porsche 968 : l’accident industriel !

Quand vous produisez 163 192 exemplaires de la 944 entre 1982 et 1991, vous ne pouvez qu’être déçu du rendement du modèle suivant, la 968, avec tout juste 12 776 exemplaires entre 1991 et 1995, conduisant Porsche à abandonner l’idée des PMA (Porsche à moteur avant) initiée par la 928 (lire aussi : Porsche 928). A ce niveau de ventes à Stuttgart, on peut réellement parler d’accident industriel ! Dommage car pour moi la 968 est sans doute l’une des plus séduisantes Porsche !
Allemande
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Porsche 911 (Type G) 3.2 Speedster : le retour du double bossage

Les années 80 furent une décennie faste pour Porsche, avec une gamme assez large allant des fameuses et décriées Porsche à moteur avant (924 puis 944, 928) jusqu’à l’inamovible 911 (Type G puis, en toute fin, 964). Bien sûr, la marque de Stuttgart n’avait pas encore pris l’ampleur d’aujourd’hui, et ne disposait pas dans sa gamme de SUV ni même de berlines, mais elle bénéficiait à plein du boom économique, des années fric et de l’engouement des golden boys et autres nantis de la planète pour les voitures puissantes, iconiques mais surtout exclusives. C’est dans cette logique parfaitement mercantile que Porsche ressuscita une version oubliée depuis la petite 356 : le Speedster, désormais dans la gamme 911.
Allemande
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Carjager / 12 nov. 2025

Porsche Boxster 986 : si désirable vilain petit canard

Dans les années 80, Porsche sentait bien qu’il fallait élargir la gamme pour s’en sortir, notamment vers le bas. La 924 n’avait pas réussi à s’imposer, pas plus que les 944 ou la 928 plus haut de gamme. Dès lors, il fallait repenser la stratégie : une Porsche d’entrée de gamme fidèle au concept (moteur à l’arrière) et une 4 portes 4 places pour la famille. Si la deuxième option mettra plus de temps à se concrétiser, de la 989 (berline) au SUV Cayenne (lancé en 2002), la “petite Porsche” sortira des cartons plus tôt, passant de la 984 (stoppée en 1988) à la 986 Boxster sortie en 1996. Retour sur ce succès pourtant mal aimé.
Allemande
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Porsche 911 S Troutman-Barnes : l'ancêtre de la Panamera

Les Porschistes aiment la 911, à la rigueur la Cayman ou la Boxster… Ils finissent même par aimer la 914, et comble du comble, les Porsche à moteur avant (les PMA, façon 924, 928, 944 et 968). Mais ça ne passe pas avec le Cayenne ou la Panamera : trop éloignés de « l’idée Porsche ». Et pourtant !!!!
Allemande
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Carjager / 12 nov. 2025

Porsche 928 GTS : l’ultime évolution

La Porsche 928, sortie en 1977, connut une longue carrière qui l’amena à ne quitter le catalogue du constructeur de Stuttgart qu’en 1995, atteignant tout juste les 60 000 exemplaires. Cette GT à moteur avant, dotée d’un V8 qui lui était spécifique, devait supplanter la Porsche 911 en haut de la gamme et trouva, cahin-caha, sa clientèle propre, mais elle ne réussit jamais à atteindre l’objectif qui lui était assigné. Malgré un trio de PMA (Porsche à moteur avant) composé de la 924, de la 944 (puis 968) et de la 928, et censé représenter le futur de Porsche, la 911 fit de la résistance au point d’enterrer ses demi-soeurs. La 928, de son côté, évolua petit à petit vers un peu plus de puissance, voire parfois de sportivité, mais sans jamais réussir à sortir de son embourgeoisement. Afin de relancer une dernière fois le modèle, Porsche présenta en 1992 son ultime évolution, la 928 GTS : une voiture qui restera anecdotique commercialement, mais qui s’avère l’une des plus recherchées aujourd’hui.
Allemande
Porsche
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F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Porsche 944

Proposez-vous un rapport d'inspection détaillé pour une Porsche 944 d'occasion ?

Absolument. Nos spécialistes réalisent une inspection approfondie (structure, moteur, conformité) pour s'assurer que la Porsche 944 correspond à vos exigences. Nous vérifions également les défauts connus spécifiques à chaque modèle pour éviter les mauvaises surprises et garantir un investissement sain.

Je ne trouve pas la Porsche 944 de mes rêves, avez-vous d'autres modèles ?

Ne vous fiez pas seulement aux annonces visibles. Une grande partie des plus belles Porsche 944 de collection s'échange en toute confidentialité via notre réseau "Hors Marché". Contactez nos équipes pour accéder à ce stock caché et trouver la perle rare que vous ne pourriez pas trouver seul.

Proposez-vous une garantie "Satisfait ou Remboursé" pour une Porsche 944 ?

Pour un achat en toute sérénité, vous pouvez souscrire à notre garantie optionnelle "Satisfait ou Remboursé". Si la Porsche 944 ne vous plaît pas une fois livrée, nous organisons sa reprise selon les conditions du contrat, vous offrant une tranquillité d'esprit inégalée.

Comment sécuriser le paiement d'une Porsche 944 de collection avec CarJager ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Porsche 944 qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Vous occupez-vous de la livraison et de la carte grise de la Porsche 944 ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.