Alpine A110 1600 S 1969 / Manuelle
145 000 €
Points forts
Edition limitée "Mille Miles"
Couleur extérieure
RougeCouleur intérieure
GrisSellerie
CuirVIN
VFAD5010500023032Pays d'origine
FrancePays d'immatriculation
FRMotorisation
Puissance (cv DIN)
200Puissance fiscale
11Cylindrée (en cm3)
2500Nombre de cylindres
6Nombre de rapports
5Carburant
EssenceDisposition du volant
GaucheNombre de propriétaires précédents
1
FRANCE - Ajaccio 20000
Cette Alpine GTA “Mille Miles” est une rareté. Celle-ci porte le numéro 40 sur 100 exemplaires produits. Le propriétaire actuel est le cinquième en date. C’est un collectionneur d’Alpine, il possède celle-ci depuis plus de 22 ans.
État :
Général : Très bel état.
Extérieur : La carrosserie est dans sa teinte d’origine, le rouge 776 propre à la série Mille Miles. Vraisemblablement, elle serait encore majoritairement dans sa première peinture. Les jantes sont en bel état.
Intérieur : Bien conservé dans son ensemble, dans un état cohérent avec son kilométrage.
Mécanique : Le moteur PRV est en bon état de marche. Le principal atout de cette auto est sa tenue de route remarquable, notamment avec son jeu de jantes AZEV et une légère préparation des trains roulants (cales, ressorts courts). Structurellement, l’auto est très saine.
Options et Equipements:
Ligne inox,
Alarme,
Jantes AZEV 16” AV et 17” AR,
Jantes 15” d’origine disponibles avec pneus neufs,
Cibi,
Extincteur 1kg,
Coupe ceinture,
Coupe-circuit.
Documents:
Dossier de factures complet (plus de 100 pages),
Carte grise française,
Dossier complet des contrôles techniques,
Manuel des pièces rechanges, avec toutes les références,
Manuel de réparation.
État :
Général : Très bel état.
Extérieur : La carrosserie est dans sa teinte d’origine, le rouge 776 propre à la série Mille Miles. Vraisemblablement, elle serait encore majoritairement dans sa première peinture. Les jantes sont en bel état.
Intérieur : Bien conservé dans son ensemble, dans un état cohérent avec son kilométrage.
Mécanique : Le moteur PRV est en bon état de marche. Le principal atout de cette auto est sa tenue de route remarquable, notamment avec son jeu de jantes AZEV et une légère préparation des trains roulants (cales, ressorts courts). Structurellement, l’auto est très saine.
Options et Equipements:
Ligne inox,
Alarme,
Jantes AZEV 16” AV et 17” AR,
Jantes 15” d’origine disponibles avec pneus neufs,
Cibi,
Extincteur 1kg,
Coupe ceinture,
Coupe-circuit.
Documents:
Dossier de factures complet (plus de 100 pages),
Carte grise française,
Dossier complet des contrôles techniques,
Manuel des pièces rechanges, avec toutes les références,
Manuel de réparation.
Même si cela ne correspond à son appellation officielle (sauf sur le marché britannique), c’est bien sous le nom de « GTA » (pour Grand Tourisme Alpine) que la postérité et les collectionneurs ont choisi d’identifier cette auto globalement méconnue et dont les qualités demeurent étonnamment accessibles quand on connaît le potentiel de l’engin. Reprenant pour l’essentiel le schéma technique de l’A310 – un châssis-poutre s’achevant par le V6 PRV monté en porte-à-faux arrière –, la GTA marquait toutefois des progrès significatifs à tous égards par rapport à celle-ci, en particulier dans sa version Turbo. Nantie d’un moteur rééquilibré, doté de l’injection et de la suralimentation qui avaient tant fait défaut à sa devancière, la GTA ainsi gréée n’avait rien à envier à une Porsche 944 Turbo en matière de performances pures et, à condition de posséder un bon coup de volant, s’avérait plus amusante à conduire dès que la route se mettait à tourner, le tout dans un silence et un confort postural supérieurs à ceux de la concurrence ! Plus que jamais, une auto à redécouvrir…
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