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Ferrari 400 I 1980 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Couleur intérieureRouge
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage88 000 km
- CarburantEssence
- VIN28835
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale28
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Ferrari est une troisième main d’origine française. L’auto appartient à la même famille depuis 1995.
Cette Ferrari est une troisième main d’origine française. L’auto appartient à la même famille depuis 1995.
État :
Général : Cette 400i est entièrement d’origine. Elle présente quelques signes d’usure, cohérents avec l’âge de l’auto. Elle reste cependant en très bel état général.
Extérieur : La peinture d’origine présente bien. Le pare-choc avant présente quelques rayures. Le feu avant droit et le feu arrière gauche sont abîmés. Les autres optiques sont en bel état.
Les jantes montrent quelques rayures au niveau des extrémités mais présentent globalement bien.
Intérieur : La sellerie d’origine présente une belle patine liée à l'âge de l’auto. Le ciel de toit ne se décolle pas. Le tableau de bord en bois a gardé un bel aspect de conservation. L’ensemble de l’instrumentation de bord est fonctionnel.
Mécanique : Le V12 fonctionne et démarre parfaitement. L’auto prend bien ses tours et le passage des rapports s’effectue sans accroc. Les éléments de freinage et de suspension sont bons. Le comportement routier de l’auto est très satisfaisant.
Soubassement : Les soubassements sont sains et exempts de corrosion perforante. Des photos sont disponibles sur demande.
Options et équipements (non exhaustif) :
Autoradio d’époque Becker
Climatisation
Echappement inox
Trousse à outils d’origine
Documents :
Carte grise
Carnet d’entretien
Contrôle technique
Dossier de factures
Documents
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis l'enfance, Robinson adorait déjà aller à la rencontre des marchands pour échanger et admirer les supercars dans leurs showrooms. Très jeune, il découvre la conduite sur les genoux de son père, au volant du 4x4 familial lors de sorties off-road le week-end. Une fois le permis en poche, il vit pleinement sa passion en achetant, conduisant puis revendant des modèles comme la Porsche 944, le 987.2 Cayman ou la 996 Carrera 4S. Séduit par l'approche internationale et digitale de CarJager, il rejoint l'équipe en 2022 après quelques années d'expérience dans la vente. Son terrain de jeu favori reste les sportives des années 1990 à 2015, et il garde un faible pour des icônes comme la Ferrari 430 Scuderia, la Porsche 997 GT3 RS, l'Aston Martin DBS… ou même un beau Defender !
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