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Ferrari 328 Gts 1986 / Manuelle / 126 000 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureJaune - Giallo Modena
- Emplacement de l'autoAix-Villemaur-Palis (10160)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)270
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage126 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation02/05/1986
- VINZFFWA208000062921
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale22
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)3185
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇩🇪 Cette Ferrari a été livrée neuve en Allemagne en 1986.
🇫🇷 Elle arrive rapidement sur le territoire français, dans les années 1990. Notre client, un collectionneur, l'acquiert en 2016.
📄 Les livrets de bord, dont le carnet d’entretien, sont disponibles. Le rapport Histovec nous informe que le compteur kilométrique (à 5 chiffres) a fait un tour en 2008. Il affiche aujourd’hui 26.000 km mais l’auto en a en réalité 126.000 km.
Documents
États
État général
🚘 Carrosserie et peinture en très bon état général. Nous notons quelques discrets éclats de peinture visible dans la galerie, mais cela demeure discret. Le toit targa est en très bonne condition.
Très belle présentation de l’habitacle. Nous relevons que le revêtement de la planche de bord s’est détaché du neiman, un sellier pourrait reprendre cet élément.
L’ensemble des compteurs et instruments de bord est fonctionnel.
🔧 Très bon état mécanique, démarrage sans bruit ni fumée anormale.
Soubassements sains.
Un gros entretien sera réalisé pour la vente, avec la distribution.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Travaux récents :Avril 2017 Avril 2019
🔩 04/2017 - 121.917 km :
Remplacement embrayage
🔩 04/2019 - 122.883 km :
Révision générale
Remplacement distribution
Etanchéité moteur – Mise au point moteur –
Remplacement des silents bloc du train AV et AR
Remplacement bobine allumage
Remplacement durite d’eau moteur et rinçage du circuit de refroidissement
Purge et nettoyage complet circuit freins
Remise en état étriers de freins – Remplacement flexibles de freins
Sablage et peinture Triangles et ressorts et trains
Remplacement des 2 pneus AV – Réglage géométrie AV et AR-
Remise en état faisceau électrique. - ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.

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