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Ferrari Bb 512 I 1983 / Manuelle / 30 635 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge - Rosso Corsa
- Emplacement de l'autoCourrensan (32330)
- Couleur intérieureNoir - Sellerie E. Zegna Edition
- Puissance (cv DIN)340
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage30 635 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation15/03/1983
- VINZFFJA09B000043941
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale34
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres12
- Cylindrée (en cm3)4943
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
L’auto a été livrée neuve chez Charles Pozzi le 15 mars 1983. En 1985, le second propriétaire parisien en fait l’acquisition et la conserve jusqu’en octobre 1996, date à laquelle le troisième et actuel propriétaire en fait l’acquisition. Il la possède donc depuis plus de 29 ans. Cette 512 BBi fait partie des 27 exemplaires conçus en collaboration avec la maison Ermenegildo Zegna, célèbre pour son artisanat de luxe.
Documents
États
État général
La 512 BBi est l’évolution ultime de la série Berlinetta Boxer, produite entre 1981 et 1984. Avec son moteur V12 à plat de 4,9 litres développant 340 chevaux, elle fut la voiture de route la plus rapide jamais construite par Ferrari à son époque.
Extérieur : L’auto se présente dans un très bon état général. La peinture Rosso Corsa est bien tendue et ne montre aucun défaut majeur. Quelques traces de gravillonnage sont visibles dans le dossier de photos.
Intérieur : Notre BBi est l'un des 27 modèles équipés de sièges, de garnitures de pavillon et de panneaux de porte revêtus de laine Ermenegildo Zegna. L’intérieur est resté strictement d’origine et présente un bon état général. Le siège conducteur est équipé d’un harnais Sabelt. Le cuir de la planche de bord est légèrement usé. Le ciel de toit est bien tendu et le volant en cuir noir Nardi est très bien préservé.
Mécanique : L’auto est parfaitement à jour et possède son moteur d’origine. Elle a bénéficié d’un entretien complet en décembre 2024 pour environ 11000€. Ces travaux incluent, entre autres, le changement de l’embrayage, de la courroie de distribution, des joints spi, joints moteur et échappement, et le réglage des jeux aux soupapes. L’auto démarre parfaitement à froid comme à chaud et dispose de toute sa puissance. En pleine charge, le moteur se comporte parfaitement bien.
Consommables : Les pneus sont datés de 2009 à l’avant et 2013 à l’arrière.
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