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Lotus Esprit 2.2 Turbo 1989 / Manuelle / 49 300 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'auto
Saint-Germain-de-la-Grange (78640)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)215
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage49 300 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation29/09/1989
- VINSCC082910KHH11149
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale10
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)2174
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes3
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Dessinée par Giorgetto Giugiaro, la Lotus Esprit incarne depuis 1976 la sportive anglaise à moteur central. La version Turbo, apparue au début des années 1980, ajoute au châssis léger et à la tenue de route précise de la marque une franche vivacité, avec ses 215 chevaux pour un peu plus d'une tonne.
🇫🇷 Cet exemplaire a été acheté neuf en 1989 par son propriétaire actuel chez Lotus en France.
📄 Un dossier de factures et une expertise accompagnent l’auto. Le kilométrage est certifié.
Documents
États
État général
Cet exemplaire est en très bon état et entièrement d’origine.
🚘 La peinture est celle d'origine, elle est parfaitement préservée. Les ailes, le hayon, le pavillon et les jantes OZ sont en très bon état. Nous notons quelques légers impacts de gravillons sur la face avant. Les feux escamotables sont parfaitement fonctionnels.
À bord, les cuirs d’origine sont en excellent état. Ils viennent de bénéficier d’un soin. Le tableau de bord est en bon état. L’ensemble de l’instrumentation, y compris la climatisation, est fonctionnel.
⚙️ Le 4 cylindres turbo est en parfait état de marche. L'embrayage est efficace et la boîte 5 rapports fonctionne correctement. Les freins à disques, à l'avant comme à l'arrière, répondent efficacement. L’auto sort d’une révision complète, avec notamment le remplacement de la distribution et de la pompe à eau. Elle est donc prête à prendre la route.
🛞 Les 4 pneus ont été remplacés en juin 2026 à 49.276 km, ils sont neufs.
Travaux
et entretiens
- 49.276 km - GP Motorsport - 4.200 €Juin 2026
Remplacement de la courroie de distribution, des courroies accessoires, des galets de distribution et de la pompe à eau,
Vidange et purge du circuit de refroidissement,
Service freins et embrayage (vidange et purge complète des circuits avant/arrière et embrayage avec du liquide RBF 700),
Vidange de l'huile moteur (Motul 10W60), remplacement du filtre à huile et des bougies d'allumage,
Remplacement du soufflet de la rotule supérieure du porte-moyeu avant gauche,
Conversion de la climatisation R12 vers R134 (montage de nouveaux raccords, remplacement de l'huile compresseur, recharge R134, contrôle de fuites suite demi-charge et essai prolongé),Remplacement, montage et équilibrage des 4 pneus (Goodyear EfficientGrip 195/60 R15 à l'avant, Nankang Econex 225/60 R15 à l'arrière),
Nettoyage complet intérieur et extérieur avec entretien et soin du cuir par passage d'un lait nourrissant.
- 48.740 km - GR SportNovembre 2022
Dépose du fond plat pour mise en place de la courroie de compresseur de climatisation (comprenant la dépose-repose des courroies accessoires),
Diagnostic et réparation du circuit de chauffage (contrôle de la commande et du clapet de radiateur habitacle, réfection des dépressions de commande des volets),
Service freins et embrayage (vidange et purge complète du circuit avec liquide RBF 600),
Remplacement de la durite à dépression.
- ...
Services sur demande

Originaire du Mans, Nino a grandi au cœur de la culture automobile. D'abord passionné par les sportives des années 2000-2010, il a découvert l'univers des anciennes chez CarJager, où il a eu la chance de rouler en Dino 246 GTS, 964 RS, Giulietta Spider… Désormais, il accompagne vendeurs et acheteurs avec rigueur dans leurs projets automobiles.
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