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Détails
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Mercedes-benz 280 Sl Pagode 1968 / Automatique
Réf. interne : AA34613
113 000 €*
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Points forts
Excellent état
Configuration désirable
Troisième main
Dossier de facture
Caractéristiques
- Couleur extérieureBeige - Crème
- Emplacement de l'autoAix-en-Provence (13100)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)170
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage4 635 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/12/1968
- VIN11304412011466
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale16
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
L’exemplaire présenté ici a été acheté neuf par son premier propriétaire en 1969. En 2002, celui-ci le cède à un second propriétaire, avant que l’auto ne rejoigne son propriétaire actuel.
Son historique est exceptionnel : nous disposons de factures et de nombreux documents remontant jusqu’en 1973.
Cette voiture a bénéficié d’une restauration réalisée avec soin et dans le respect de l’origine. L’auto est sortie de restauration en 2016. Elle est matching numbers en tous points et équipée d’une troisième place ainsi que de la direction assistée d’origine.
Documents
États
État général
L’auto est en excellent état général. La peinture est bien tendue et offre un très bel éclat.
L’intérieur a quant à lui été refait conformément à l’origine. Les sièges sont rembourrés au crin de cheval et les cuirs sont neufs.
Le tableau de bord ainsi que les panneaux de portes sont d’origine. Ils ont été reconditionnés et recolorés afin de préserver l’authenticité de l’auto.
L’ensemble des instruments de bord est fonctionnel.
Le propriétaire a fait installer un autoradio RetroSound équipé du Bluetooth, associé à une paire de haut-parleurs de belle qualité. Le poste et les haut-parleurs d’origine sont présents.
Mécaniquement, le moteur a bénéficié du remplacement des injecteurs, des joints de queue de soupape, du joint de vilebrequin, des câbles d’allumage, de l’embrayage, du ventilateur ainsi que de la tringlerie d’accélérateur. Le radiateur a également été refait.
Ainsi, le moteur démarre aisément et fonctionne conformément à l’origine.
Au niveau des trains roulants, le système de freinage ainsi que les conduites ont été remplacés et les amortisseurs sont neufs.
La boîte de vitesses fonctionne également parfaitement. À noter qu’une seconde boîte sera fournie avec l’auto.
La capote marron est neuve.
Les soubassements sont sains et exempts de corrosion.
Pneus :
Les quatre pneus datent de 2025.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
Pack Sérénité
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- Conseiller dédié
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- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Johan Kurek
Car Specialist
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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