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Peugeot 504 C 2.0 Coupé 1978 / Manuelle

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Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc
- Emplacement de l'autoVillecroze (83690)
- Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)106
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage274 780 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation02/05/1978
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Motorisation2.0
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1971
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFR
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette auto a été immatriculée pour la première fois en mai 1978. Cet exemplaire serait une troisième main.
Documents
États
État général
Cette 504 est en excellent état grâce à une restauration importante.
🚘 La carrosserie est en excellent état. Les éléments rouillés ont été repris. La peinture, récemment refaite, présente un très bel aspect et une bonne tension. Les jantes et les optiques sont en très bon état. Les chromes ont été restaurés et présentent un bel éclat.
La planche de bord et le tableau de bord sont en bon état. Les sièges en tissu présentent bien dans l’ensemble. Le propriétaire indique qu’il y a une déchirure en son centre, d’où la mention dans le contrôle technique. La moquette et le ciel de toit présentent très bien. Les instruments de bord sont fonctionnels.
🔧 Le moteur démarre et tourne normalement. L’injection Kügelfischer fonctionne correctement. Les quatre rapports de la boîte de vitesses passent de manière fluide. De nombreux éléments mécaniques ont été remplacés. Le comportement routier est très satisfaisant.
Travaux récents :
🔨 Les différentes pièces remplacées ou restaurées, ainsi que les éléments rénovés, sont listés ci-dessous :
Freinage :
Plaquettes AV/AR
Flexibles freins AV x2
Flexibles freins AR x2
Kit frein AV/AR
Maître-cylindre frein
Rotules de direction
Butées PC AV & AR
Embrayage & Transmission :
Émetteur embrayage
Biellette BDV
Tige BDV
Moteur & Allumage :
Condensateur
Pochette moteur
Bougies
Filtre à huile
Filtre à essence
Durite de reniflard
Stickers moteur
Vis inox, noires et marrons
Butées moteur
Butée capot moteur
Joints & Étanchéité :
Joint goulotte réservoir
Joint coffre
Joints cornières ailes avant
Lèches vitres int/ext
Joints portes
Baguettes chromées accoudoirs
Joints cuvettes
Joint poignée porte ext
Joint rétro gauche
2 embouts lèche-vitre
Joints aile avant
Joints de console centrale
Refroidissement & Réservoir :
Radiateur
Réservoir : déposé et restauré chez Triouiller à Alès
Batterie
Butée de porte
Électricité & Confort :
Allume cigare
Ampoules
Autoradio Bluetooth avec HP
Antenne
Carrosserie & Détails :
Pare-brise vert
Joints de portes et coffre
Monogrammes et sigles Peugeot
Pininfarina écussons et monogrammes
Barillet coffre et BAG
Feu ARD
Plaques d'immatriculation
Agrafes baguettes chromées
Embouts marron accoudoir
Butées trappe essence
Porte-clés
Étoffe brun tabac pour la plage arrière
Roues & Trains roulants :
4 pneus
Géométrie
Contrôle technique
Rénovation phares AVG et AVD
Chromes & Finitions :
Rénovation des pare-chocs chromés
Rénovation complète de l’ensemble des éléments chromés déposés
Services sur demande

Amoureux des voitures anciennes et collectionneur de youngtimers, Philippe sélectionne chaque véhicule pour son charme, son histoire et son authenticité. À l'aise aussi bien les mains dans la mécanique que dans l'échange avec des passionnés, il associe savoir-faire technique et sens du contact pour offrir une présentation fidèle de chaque auto. Soucieux de précision et de transparence, il accorde une attention particulière aux détails. Toujours disponible pour répondre aux questions, il accompagne chaque passionné dans sa recherche et met toute son expérience au service de ceux qui souhaitent trouver une auto qui leur ressemble.
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