<p>Au lancement du département « Individual » en 1992 (département qui permet de <strong>personnaliser à l’extrême sa BMW</strong>), <strong>Karl Lagerfeld</strong> en fut le premier client, et la marque bavaroise lui proposa de participer à la réalisation de sa propre voiture. Cela donna naissance à la première <strong>BMW Lagerfeld</strong>, une <strong>série 7 E32 bicolore</strong> gris et blanc. </p>

<p>En 1997, Karl s’offrit à nouveau une <strong>BMW Individual</strong>, pour laquelle il s’investit personnellement bien entendu : il s’agissait alors d’un <strong>750iL E38</strong>, et elle reçut la fameuse peinture biton, mais rouge et blanc cette fois-ci.</p>

<p>En 2000, le <strong>designer allemand</strong> décore le palace berlinois <em>Four Seasons</em> (travail pour lequel on dit qu’il reçut une suite à vie). <strong>BMW Individual</strong>, qui cherche à placer ses <strong>séries 7</strong> dans les grands hôtels, se sert de Lagerfeld pour rentrer en contact avec les propriétaires, qui jusqu’alors se servaient d’une Bentley comme véhicule de courtoisie. Le deal se fit à une condition : que Karl s’occupe de la <strong>personnalisation de la voiture</strong>. C’est ainsi que cette deuxième <strong>E38</strong> naquit. Cette fois-ci le coloris biton est moins marqué, réalisé par l’artiste Willy Maurer, et la voiture dispose d’un <strong>empattement plus long</strong> : celui d’une L7 (série 7 limousine). </p>
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<em><strong>Une E38 « Lagerfeld » destinée au Four Seasons de Berlin</strong></em>
<p>Vous vous doutez bien qu’à l’intérieur rien ne manque, permettant aux clients du Four Seasons de faire du shopping dans Berlin dans un <strong>confort Royal</strong> (installations vidéo, téléphones, cuir style Club, boiseries, tablettes d’écriture etc. L’hôtel s’en servit pendant deux ans avant que BMW ne rachète le véhicule pour son propre musée. La <strong>750iL personnelle de Lagerfeld</strong> fut, elle, proposée aux enchères il y a quelques années. </p>