Peugeot 205 GTI : les prix sont-ils vraiment scandaleux ? Non ! C’est de votre faute !

En fait, la 205 GTI ne voit ses prix augmenter que depuis quelques années. Et encore, j’en recontre aujourd’hui qui rachètent encore des bagnoles pour pas grand chose et qui les retapent. Je n’en suis pas capable, je laisse cela aux spécialistes, mais je sais une chose : quand on se réveille trop tard, on est le pigeon de l’affaire. Aujourd’hui, la 205 GTI est une affaire de gens friqués, et alors ?

Il fallait peut-être se réveiller avant, ne pas tergiverser, et se faire plaisir il y a 5 ou 10 ans (et pourquoi pas faire une belle culbute à l’heure de la revendre – bouhou, c’est moche de parler de pognon, mais pourtant c’est une réalité du marché automobile – ). Bref, si tu voulais une 205 GTI, fallait peut-être te bouger le cul quand c’était possible.

Se plaindre aujourd’hui du prix trop élevé de ce sacré numéro, c’est comme avouer à tout le monde qu’on a pas eu les couilles de le faire… et surtout qu’on a pas d’imagination. Le marché de la voiture ancienne et/ou Young est fluctuant (bah oui, c’est le principe du marché). Les prix montent et descendent en fonction de plusieurs critères : fiscaux bien sûr, mais aussi de mode. Bah voilà, on y est, la 205 GTI est à la mode et pour l’instant, fiscalement, ça devient intéressant depuis quelques années de « collectionner », en plus d’être un investissement sûr. Et surtout il y a plein d’alternatives !

La faute à qui ? Au manque d’imagination des « fans de bagnoles » sans doute, qui se rabattent un peu tard sur un best-seller un peu facile (il y a tellement de modèles rigolos à acheter pas cher). La faute à l’époque, et à la nostalgie de plus en plus présente chez mes congénères trentenaires ou quadragénaires ! Y’a aussi le côté sympa de cette petite bombinette (lire aussi : Peugeot 205 GTI) mais bon, parfois, quand je lis les « commentaires » des « spécialistes », je me demande s’ils en sont vraiment, ne connaissant pas toujours les différentes versions, 105, 115, kit PTS 125 (lire aussi : Peugeot 205 GTI Kit PTS) ou 130 ! Ne vont pas chercher vers les rigolotes Gentry (certes moins puissantes, et plus bourgeoises : Peugeot 205 Gentry), les décapotées CTI, les drôles de version british One FM (lire aussi : Peugeot 205 GTI 1FM) voire les précieuses Gutmann (lire aussi : Peugeot 205 Gutmann i16v). Sans parler des Dimma, que peux considèrent alors qu’elles sont de vrais témoignages de l’époque (lire aussi : 205 Dimma).

Au delà de ces modèles, il conviendrait de s’intéresser peut-être à autre chose, aller chercher une GTX espagnole, puisque les Rallyes sont elles-aussi hors de prix (lire aussi : 205 Rallye), ou une rare Indiana, aller tâter de la 106 discrétos (lire aussi : 106 XSI par exemple, ou une Rallye : 106 Rallye)… Etre imaginatif quoi… et encore je ne parle que de Peugeot… Car le même phénomène débute aujourd’hui avec les Clio, particulièrement en Williams, devenues trop chères… Et alors ? Il reste la 16S (lire aussi : Clio 16s) sans parler des dérivés Sunshine (lire aussi : Clio Sunshine Elia)…

Et encore je ne parle que de française, et à force, je vais me faire mal aux doigts à rechercher des liens sur BR pour vous donner des alternatives bien plus rigolotes, pour pas cher ! A l’étranger aussi, on a fait des modèles rigolos, pour celui qui veut se faire plaisir à pas cher, ou pour le même prix obtenir bien plus d’exclusivité… Je ne peux que vous conseiller à utiliser le moteur de recherche à droite de chaque article : un mot clé, et hop, vous aurez des solutions. Bien sûr, elles ne seront pas toujours à portée de toutes les bourses, mais tout de même ! Un peu d’imagination !

Allez, je vous laisse sur vos interrogations, en espérant que votre ego désormais (avoir une 205 GTI) passera derrière votre plaisir (avoir une voiture qui vous ravit tout les jours en fonction de votre budget).

Fallait réfléchir avant, à vous de trouver les futures stars !