<p><em><strong>La Pontiac Fiero, qui sert de base à la Mera, copie de la Ferrari 308 GTS !</strong></em></p>
<img decoding="async" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Fiero-01.jpg" alt="La Pontiac Fiero, qui sert de base à la Mera, copie de la Ferrari 308 GTS !">
<img decoding="async" loading="lazy" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Mera-01-1987.jpg" alt="Catalogue de la Pontiac Mera de 1987" width="690" height="504">

<p>Lorsqu’en <strong>1984</strong> Pontiac présentait son petit coupé Fiero à <strong>moteur central</strong> (4 cylindres 2,5 litres et 93 ch, ou V6 2,8 litres et 142 ch), ce fut immédiatement un véritable succès, avec plus de <strong>136 000 exemplaires vendus</strong> la première année (et <strong>370 168 exemplaires au total</strong> entre 1984 et 1988). Il faut dire qu’avec la Fiero, Pontiac proposait une voiture « à l’européenne » pour un <strong>tarif très « américain »</strong>. Malgré les faibles puissances des moteurs, il y avait déjà de quoi s’amuser, et la ligne de la Fiero, rappelant furieusement la Fiat/Bertone X1/9, lui donnait une certaine allure.</p>
<img decoding="async" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Mera-07.jpg" alt="Les Mera en cours de finition chez Corporate Concepts !">

<p>Evidemment, l’architecture de la Fiero donna rapidement des idées aux petits malins. La Fiero deviendra la base de nombreuses <strong>transformations et répliques</strong>, mais il y eut une qui marqua les esprits plus que d’autres. En <strong>1986</strong>, Bob Bracey, à la tête de la société Corporate Concepts, eut l’idée ingénieuse de concevoir un <strong>kit carrosserie</strong> permettant de transformer la petite Fiero en une <strong>Ferrari 308 « look like »</strong>. Mais plutôt que de vendre de façon indépendante son idée, en kit et à monter sur des voitures d’occasion, Bob se lia avec les concessionnaires Pontiac pour offrir son kit carrosserie comme une <strong>véritable option</strong>, à monter sur une Fiero GT neuve !</p>
<img decoding="async" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Mera-05.jpg" alt="Avouez que la copie n'est pas trop mauvaise, surtout sur une base Fiero !">
<em><strong>Les Mera en cours de finition chez Corporate Concepts !</strong></em>
<p>C’est ainsi que le réseau de dealers Pontiac se mit à vendre des « copies » de <strong>Ferrari 308 GTS</strong>, sous le nom de <strong>Pontiac Fiero Mera</strong>, sans en avoir demandé l’accord à la vénérable marque de Maranello, au <strong>prix imbattable de 24 950 $</strong> ! Si de nombreuses différences existent entre la copie et l’originale (ne serait-ce que la taille, mais aussi le pare-choc avant par exemple, ou au niveau des entrées d’air), l’impression générale permettait de <strong>tromper le quidam</strong> sans grande difficultés.</p>
<em><strong>Avouez que la copie n’est pas trop mauvaise, surtout sur une base Fiero !</strong></em>
<p>Proposée dès <strong>1987</strong> au catalogue, il s’en vendit <strong>88 exemplaires</strong> cette année là, sur la base d’une Pontiac GT, avec le V6 de 142 ch. Profitant de l’engouement pour la série Magnum encore diffusée sur la chaîne CBS (lire aussi : <a href="https://www.carjager.com/blog/article/magnum-aurait-du-conduire-une-porsche.html">Magnum</a>), les concessions Pontiac vont ensuite vendre <strong>159 exemplaires de la Mera</strong> en <strong>1988</strong>, sur la base de la Fiero Formula cette fois-ci. Mais deux événements vont stopper la belle aventure.</p>
<img decoding="async" loading="lazy" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Mera-03.jpg" alt="Catalogue de la Mera" width="624" height="476">

<p>Tout d’abord, Pontiac décida d’arrêter la production de la Fiero en <strong>1988</strong>, préparant le lancement d’une nouvelle sportive abordable, la Firebird 4 (la Fiero servira de base au prototype). Mais surtout, Ferrari ne voyait pas d’un bon œil cette <strong>copie de la 308</strong>, et attaqua Corporate Concepts pour <strong>contrefaçon</strong>. L’affaire se réglera finalement à l’amiable, Corporate Concepts acceptant de cesser la production de la Mera.</p>
<img decoding="async" loading="lazy" src="https://public.carjager.com/content/2015/12/Mera-06.jpg" alt="Fiero Mera jaune de trois quarts avant" width="1200" height="630">

<p>Aujourd’hui, trouver une <strong>Fiero Mera</strong> relève de la gageure vue la <strong>faible production (247 exemplaires)</strong>, mais avouez que ce serait amusant d’en avoir une dans sa collection de bizarreries ! Surtout que son histoire est plutôt rigolote avec son côté « officiel » via le <strong>réseau Pontiac</strong>, et son côté « contrefaçon » via le procès intenté par Ferrari. Si jamais vous en croisez une au détour d’une rue américaine, pensez-y !</p>