Trois mois de travail pour changer la couleur d'une supercar allemande
Transformer une Porsche Carrera GT en s'inspirant de l'univers Ferrari, voilà un geste qui ne laisse personne indifférent. Milton Verret, fin connaisseur et amateur de modèles exclusifs, a ainsi défié les codes en offrant à son exemplaire du célèbre V10 allemand une teinte signature normalement réservée à Maranello. Après une restauration esthétique menée tambour battant, la supercar s'apprête désormais à côtoyer les projecteurs d'une prestigieuse vente aux enchères, laissant présager une surenchère passionnée.
Quand un collectionneur Ferrari choisit la transgression chromatique
Homme habitué à la galaxie Ferrari, Milton Verret ne s'est pas contenté de collectionner les classiques de la marque italienne. Sa décision de faire revêtir à sa Carrera GT la nuance Rosso Fuoco, célèbre rouge flamboyant de Ferrari, relève presque du défi lancé à la tradition. Aucun détail n'a été négligé lors de cette transformation, soigneusement exécutée durant près de trois mois. Le but : apporter une identité nouvelle à la carrosserie sans toucher à l'essence mécanique du modèle.
Un bijou mécanique fidèle à l'origine
Si l'apparence de la supercar allemande a été transformée, son cœur bat toujours à l'unisson de ses origines. Le moteur atmosphérique V10 de 5,7 litres, délivrant 612 chevaux et un couple de 590 Nm, continue d'animer la Carrera GT. Ce bloc d'exception reste associé à une boîte de vitesses manuelle, garantissant des sensations brutes. Dans l'habitacle, le cuir noir légèrement marqué par le temps, le pommeau minimaliste et le toit amovible témoignent de la fidélité du véhicule à ses racines purement Porsche, offrant à celui qui se glisse derrière le volant la signature sonore inimitable du dix-cylindres.
Bientôt l'épreuve du feu aux enchères
Cet exemplaire unique, affichant à peine plus de 5 500 kilomètres au compteur, fera son entrée lors de la Mecum Monterey Car Week. Alors que la Carrera GT flambe depuis plusieurs années sur le marché des véhicules de collection, avec des prix dépassant régulièrement les 3 millions d'euros pour les plus beaux spécimens, aucune estimation officielle n'a encore filtré pour ce modèle atypique. Certains exemplaires ont récemment atteint des sommets insoupçonnés, jusqu'à 5,7 millions d'euros.
La rencontre du mythe allemand et du rouge emblématique italien suscite autant de débats que d'admiration dans l’univers de l’automobile de prestige.
