PORSCHE 911 930 Turbo 3.3 1987 occasion
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Porsche 911 930 Turbo 3.3 1987 / Manuelle / 132 919 km

Réf. interne : AJ38679
135 000 €*
Dorian CarJager

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Points forts

Important dossier de factures
Historique d'entretien complet
Très bon état

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu - Bleu Vénitien
  • Emplacement de l'auto
    Drapeau frAgen (47000)
  • Couleur intérieure
    Noir - Cuir nappa noir
  • Puissance (cv DIN)
    350
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    132 919 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    20/06/1987
  • VIN
    WP0ZZZ93ZHS050672
  • Pays d'origine
    États-Unis
  • Puissance fiscale
    19
  • Motorisation
    3.3
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    3400
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Porsche dévoile la 911 Turbo, type 930, au Salon de Paris 1974. C'est la première 911 de série suralimentée. En 1978, elle passe à 3,3 L et reçoit un échangeur air/air. Ses ailes larges et son aileron « queue de baleine » en font une icône des années 80. La boîte à 4 rapports est conservée jusqu'en 1988.

Cet exemplaire a été fabriqué en décembre 1986. Il est mis en circulation le 20 juin 1987. La fiche d'usine indique une destination Californie mais l'auto a rapidement été importée en Belgique. De 2009 à 2018, elle est suivie par le garage Mecasport, spécialiste Porsche à Villette-d'Anthon (38). En 2015, le moteur est entièrement refait et porté à 3,4 L. Une expertise réalisée en janvier 2018 le décrit en excellent état. Le propriétaire actuel l'achète en octobre 2019 chez Speed Classic, près d'Agen. Depuis, l'auto y est entretenue.

États

État général

Cet exemplaire affiche un très bon état d'ensemble pour son âge.

État extérieur

La carrosserie est bien présentée. La peinture d'une rare teinte (Bleu Vénitien) a été refaite. Elle est homogène et brillante. L'expert n'a relevé ni déformation ni oxydation. Les optiques et les feux arrière sont clairs. L'aileron et sa grille sont en bon état. Un toit ouvrant électrique fonctionnel est présent.

État intérieur

Dans l'habitacle, l'ambiance est sportive et soignée. Le propriétaire a fait refaire les sièges baquets en cuir nappa noir en 2019. Les coques ont été peintes et la sellerie est bien conservée. La planche de bord est sans craquelures. Un arceau 4 points Heigo remplace les places arrière. Garnitures de portes et moquette arrière sont de type RS. On note un volant Momo, un pédalier aluminium et un levier de vitesses court. Un manomètre de pression turbo prend la place de l'horloge. La climatisation a été retirée mais le chauffage fonctionne. Les instruments de bord sont fonctionnels.

État mécanique

Le 6 cylindres a été reconstruit en 2015 chez Mecasport. Il reçoit des cylindres et pistons de 98 mm, des bielles Carrillo et une pompe à huile neuve. La distribution, les coussinets et les joints sont neufs. Le turbo et la soupape de décharge (Tial) ont été remplacés. L'échappement est en inox complet. La boîte a été révisée en 2015 puis en 2022, avec un pont autobloquant. Les amortisseurs sont des Bilstein. Le comportement routier est excellent et la sonorité très agréable. L'auto dort dans un garage, sous bâche.

Pneumatiques

Les jantes de type Fuchs en 16 pouces sont en bon état. Elles portent des pneus Michelin Pilot SX MXX3 neufs en 2022.

Freins

Freinage contrôlé lors du contrôle technique du 07/10/2025 (favorable) : efficacité globale de 61 %, déséquilibre de 3 % à l'avant comme à l'arrière.

Points d'attention

Moteur non d'origine en cylindrée (porté à 3,4 L en 2015). Climatisation retirée. Places arrière remplacées par un arceau 4 points (défaillance mineure « siège absent » relevée au contrôle technique).

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.

Équipements
et options

  • Toit ouvrant
Toit ouvrant électrique
Sièges baquets cuir nappa noir
Arceau 4 points Heigo
Garnitures de portes et moquette arrière type RS
Volant Momo
Pédalier aluminium
Levier de vitesses court
Manomètre de pression turbo
Pont autobloquant
Amortisseurs Bilstein
Échappement inox complet
Soupape de décharge Tial
Jantes type Fuchs 16 pouces
Inclus
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Dorian CarJager
Dorian Barugola
Broker

Dorian a grandi entouré d'autos anciennes, qu'il aidait à entretenir dès son plus jeune âge. Peu après son arrivée chez CarJager en 2021, il acquiert sa première Alfa Romeo des années 50, symbole pour lui d'une époque où les voitures incarnaient liberté et esthétisme. Ce qu'il aime dans l'automobile d'exception, ce sont leurs histoires uniques, leur conservation et surtout leur transmission. Avec une expertise allant des modèles d'avant-guerre aux autos des années 2010, il accompagne ses clients dans chaque projet d'achat ou de vente.

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Photo Porsche 911 2.2 T 1970
Porsche 911 2.2 T 1970

Merci à Lucie et Johan pour leur accompagnement et leur disponibilité durant la vente de ma 911 T et l’achat de ma Carrera 3.0, une première pour moi que de passer par un intermédiaire. Je ne regrette pas mon choix.

M. Raphaël F. 
Porsche 911 930 Turbo 3.3
135 000 €