Un collectionneur aurait déboursé plus de 100 millions d’euros pour s’offrir la Lamborghini la plus inaccessible du monde
Plus de dix ans après sa présentation, la Lamborghini Egoista reste un objet à part dans l'histoire de la marque italienne. Dévoilé en 2013 pour célébrer le cinquantième anniversaire de Lamborghini, ce concept monoplace n'avait jamais vocation à être commercialisé. Pourtant, une supposée offre à neuf chiffres aurait bouleversé son destin et renforcé encore davantage son statut d'icône.
Une création pensée pour ne jamais être vendue
Lorsque Lamborghini célèbre ses cinquante ans en 2013, la marque dévoile un prototype spectaculaire produit en un seul exemplaire. Baptisée Egoista, cette voiture est officiellement destinée à demeurer au Museo Lamborghini de Sant'Agata Bolognese. Elle est alors présentée comme un cadeau que le constructeur s'offre à lui même, une philosophie notamment reprise par Wikipédia. Durant plusieurs années, l'Egoista est exposée au musée avant de disparaître discrètement du parcours de visite. Cette absence nourrit rapidement les spéculations autour d'un éventuel changement de propriétaire.
Un cockpit inspiré de l'aéronautique
Le blog spécialisé Carcody décrit l'Egoista comme un concept développé à partir de la plateforme de la Gallardo. Sous sa carrosserie prend place un V10 atmosphérique de 5,2 litres développant environ 600 chevaux, accompagné d'éléments de châssis et de suspension issus du modèle de série. L'habitacle constitue sans doute son élément le plus spectaculaire. Le conducteur accède à bord en soulevant une verrière inspirée des avions de chasse. L'intérieur reçoit un affichage tête haute ainsi qu'une série de commandes directement inspirées d'un cockpit de jet. Comme dans une véritable monoplace de compétition, il faut même retirer le volant afin de pouvoir entrer ou sortir de la voiture.
Une philosophie résumée par son nom
L'Egoista porte parfaitement son appellation. Son unique siège, son habitacle extrêmement enveloppant et l'absence totale de place pour un passager traduisent une conception exclusivement tournée vers le conducteur. Aucun compromis n'a été recherché en matière de confort ou de visibilité. Chaque utilisation relève davantage d'un cérémonial que d'un simple déplacement. Longtemps exposée sans la moindre indication de prix, elle s'est progressivement imposée comme l'un des symboles les plus exclusifs de Lamborghini.
Une rumeur à plus de 100 millions d'euros
L'histoire prend une nouvelle dimension lorsque plusieurs médias évoquent une éventuelle vente privée. Selon Wikipédia, une rumeur affirme qu'un collectionneur suisse aurait acquis l'Egoista en 2025 pour 117 millions de dollars, soit un peu plus de 100 millions d'euros au cours actuel. Lamborghini n'a toutefois jamais confirmé cette information. Autoevolution rappelle également que cette hypothèse repose uniquement sur des rumeurs, aucun document officiel ni communiqué du constructeur n'étant venu confirmer une telle transaction. En 2026, Supercar Blondie relance pourtant le sujet en affirmant que Lamborghini aurait finalement accepté cette offre exceptionnelle. Le média place cette vente supposée parmi d'autres transactions très confidentielles impliquant notamment la Lamborghini Invencible ou encore une Miura SV acquise pour un client particulièrement prestigieux.
Une œuvre d'art avant d'être une automobile
Qu'elle ait effectivement changé de mains ou non, l'Egoista dépasse aujourd'hui largement le statut de simple concept car. Son exemplaire unique, son approche radicale, sa mise en scène spectaculaire et le mystère entourant sa possible vente contribuent à renforcer une aura déjà exceptionnelle. Le récit d'une transaction à plus de 100 millions d'euros participe autant à sa légende que ses caractéristiques techniques, faisant de l'Egoista l'une des Lamborghini les plus fascinantes jamais imaginées. Cette automobile unique prouve qu'en matière de collection, le mythe peut parfois avoir autant de valeur que la réalité.
