Un ex-designer Ferrari derrière ce SUV chinois ? Ferrari elle-même réclame des explications
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Un ex-designer Ferrari derrière ce SUV chinois ? Ferrari elle-même réclame des explications

par Camille Delcourt le 1 juillet 2026
Luxeed présente son RX comme un grand SUV électrique ambitieux. Avec ses 5,02 mètres et jusqu’à 586 chevaux, il vise clairement le haut du panier. Mais une phrase prononcée par la marque chinoise a attiré l’attention de Ferrari. Qui est donc cet ancien patron du design italien évoqué par Luxeed ?

Luxeed, marque premium née de l’association entre Chery et Huawei, vient de lever le voile en Chine sur son nouveau SUV électrique RX. Le modèle affiche un positionnement haut de gamme, une silhouette imposante et un style qui n’est pas sans rappeler le Xiaomi YU7, déjà souvent rapproché du Ferrari Purosangue. Mais au-delà de la voiture elle-même, c’est surtout une déclaration de Luxeed qui agite les observateurs : selon son vice-président Zhao Changjiang, le dessin du RX aurait été signé avec l’aide d’un ancien designer en chef de Ferrari.

1Une marque chinoise qui vise plus haut

Luxeed s’inscrit dans la stratégie de montée en gamme de Chery et Huawei. Chery n’est plus un nom inconnu en Europe, notamment grâce à Jaecoo, dont les modèles hybrides trouvent déjà leur public sur le Vieux Continent. Avec Luxeed, l’idée est plus ambitieuse encore : proposer des modèles électriques valorisants, technologiques et capables de rivaliser avec les références internationales. Le RX incarne cette volonté. Il prend la forme d’un très grand SUV électrique, avec un long capot avant et une allure statutaire. Son dessin évoque immédiatement le Xiaomi YU7, un autre SUV chinois dont les lignes ont souvent été comparées à celles du Ferrari Purosangue. Forcément, dans ce contexte, toute référence à Ferrari prend une dimension sensible.

2Une déclaration qui intrigue Maranello

C’est là que les choses se compliquent. Luxeed affirme que le style de son nouveau SUV aurait été façonné par un ancien designer en chef de Ferrari. La formule vient de Zhao Changjiang, vice-président de la marque. Elle a rapidement fait réagir, notamment chez Ferrari. Selon les journalistes de CarNewsChina, cette sortie a surpris les équipes de Ferrari en Chine comme ailleurs. La responsable de la communication de Ferrari en Chine a rappelé un point simple : le directeur du design de Ferrari est toujours Flavio Manzoni. Et il occupe ce poste depuis 2010.

3Ferrari veut un nom

La question devient donc très concrète. À qui Luxeed fait-il référence ? Ferrari aimerait visiblement obtenir une réponse claire, car le titre avancé par la marque chinoise laisse entendre un lien direct avec la direction du style de Maranello. Or, si Flavio Manzoni est toujours en fonction, la formulation de Luxeed interroge. Elle peut désigner une personnalité ayant travaillé dans les équipes de design de Ferrari, mais l’expression employée laisse planer une ambiguïté plus forte. C’est précisément ce flou qui semble déranger le constructeur italien.

4Un SUV de 5,02 mètres et jusqu’à 586 chevaux

Au-delà de cette polémique naissante, le Luxeed RX avance des caractéristiques solides. Le SUV mesure 5,02 mètres de long, ce qui le place clairement dans la catégorie des grands modèles électriques. Il utilisera des batteries de type NMC, une technologie lithium nickel manganèse cobalt courante sur les véhicules électriques performants.

La version d’accès annonce 372 chevaux. La variante la plus puissante grimpera à 586 chevaux grâce à une transmission intégrale. Luxeed prépare déjà son lancement commercial en Chine, présenté comme imminent.

5L’Europe reste une inconnue

Reste une question importante pour les automobilistes européens. Le RX traversera-t il un jour les frontières chinoises ? Pour l’instant, rien ne permet de l’affirmer. Chery dispose déjà d’une porte d’entrée sur notre marché avec Jaecoo, mais aucune information ne confirme l’arrivée du Luxeed RX en Europe. Entre ambition technologique, design très observé et référence mystérieuse à Ferrari, le Luxeed RX réussit déjà à faire parler de lui avant même son lancement chinois.

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