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Ferrari 308 Gtb Vetrosina 1976 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoDeauville (14)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)255
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage46 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1976
- VINF106AB19219
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale17
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La Ferrari 308 GTB Vetroresina est aujourd’hui l’une des versions les plus recherchées de la lignée 308, produite à seulement quelques centaines d’exemplaires avec une carrosserie en fibre de verre, plus légère que les versions acier.
Cet exemplaire, châssis #19219, a été livré neuf en mai 1976 par le concessionnaire Garage Mille Miglia à Bolzano, en Italie. Il dispose d’un bel historique et se trouve en France depuis plus de 20 ans. L’auto a été acquis en 2021 auprès d’un collectionneur français reconnu. Elle dispose d’un certificat Ferrari Classiche et d'un dossier de factures.
Cette Ferrari est matching numbers, avec son moteur V8 type F106 A02 correspondant au châssis, ainsi que sa boîte et son différentiel d’origine. Initialement luvrée dans une élégante teinte Blu Dino Metallizzato avec intérieur cuir beige, elle présente aujourd’hui une configuration rouge avec intérieur noir, en parfaite adéquation avec l’ADN Ferrari.
Documents
États
État général
🚗 La voiture présente une peinture rouge en très bel état, offrant une belle brillance et une présentation particulièrement valorisante. Les alignements de carrosserie sont bons et l’ensemble est homogène. La carrosserie en fibre de verre, spécifique aux versions Vetroresina, est bien conservée.
L’habitacle, habillé de cuir noir, se présente dans un très bel état de conservation. Les sièges présentent une patine homogène sans altération majeure. La planche de bord et les différents éléments de sellerie sont bien conservés et témoignent d’un entretien suivi. On retrouve un volant trois branches au design emblématique et un combiné d’instrumentation complet signé Veglia Borletti. Le ciel de toit est en bon état.
🔧 Le moteur V8, conforme à l’origine et certifié Ferrari Classiche, fonctionne de manière satisfaisante. Il est équipé de carburateurs Weber 40 DCNF et d’un allumage Magneti Marelli. La boîte de vitesses ainsi que le différentiel sont d’origine, tout comme les suspensions Koni. Le fonctionnement général de l’auto est bon.
🛠 Entretien suivi chez spécialiste Ferrari.
Distribution : à jour
Révision : effectuée pour la vente
Suivi mécanique sérieux
Services sur demande

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