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FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion
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FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion
FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion extérieur (2)
Extérieur
FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion intérieur (1)
Intérieur
FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion mécanique (1)
Mécanique
FERRARI 275 Gtb/4 Spider Nart (r)  1967 occasion vidéo (1)
Vidéo

Ferrari 275 Gtb/4 Spider Nart (r) 1967 / Manuelle

Réf. interne : AY
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Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu
  • Emplacement de l'auto
    Cannes (06150)
  • Couleur intérieure
    Rouge
  • Puissance (cv DIN)
    300
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    7 033 km
  • Carburant
    Essence
  • Pays d'origine
    France
  • Nombre de rapports
    4
  • Nombre de cylindres
    12
  • Cylindrée (en cm3)
    3285
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
  • Marque
  • Modèle

Historique

Cette Ferrari 275 GTB/4 Spider NART est l’une des deux répliques faites par Quality Cars, en Italie, en 2010. La qualité du travail réalisé est spectaculaire, la carrosserie est parfaitement exécutée et l’ensemble est proche de l’état concours.

Documents

Certificat d'immatriculation
Rapport d'expertise

États

État général

Les ouvrants sont en aluminium, les alignements de carrosserie sont parfaits et les trains roulants ont été travaillés avec soin. L’intérieur en cuir est dans un état proche du neuf et l’ensemble des instruments de bord est fonctionnel. La voiture marche très bien et son comportement routier est merveilleux.

Basée sur une Ferrari 330 GT de 1964, cette auto possède une carte grise française et un rapport d’expertise complet. Son historique est connu.

Le V12 (#5809) a été restauré à neuf et parfaitement réglé. Monté avec 6 carburateurs Weber 40 DCN 1 et équipé d’une boite à vitesse Ferrari (4 vitesses + overdrive), le bloc moteur marche bien. Les trains roulants, la suspension et les freins sont neufs.

Cette voiture, rare sur le marché, est une réplique bien réalisée par un atelier qui a une excellente réputation. C’est un hommage à l’une des Ferrari les plus rares et les plus chères de l’histoire.

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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  • Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
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MK1
  • 6 mois /
    2500 km
  • Plafond
    2 500 €
  • 46
    Pièces
  • Inclus
MK2
  • 12 mois /
    5000 km
  • Plafond
    5 000 €
  • 76
    Pièces
  • MK1
    +600 €
MK3
  • 12 mois /
    10000 km
  • Plafond
    10 000 €
  • 93
    Pièces
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Maxime Lépissier
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Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.

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Vente facile d’une belle italienne. J'ai vendu une Ferrari Mondial T via CarJager. Très bonne expérience. Mise en relation efficace et facile. Paiement du véhicule immédiat et sans problème.

Mr. Gilles C.il y a plus d’un an
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Bonne connaissance du marché et démarche constructive pour aboutir à la vente dans un contexte difficile pour les anciennes des années 60-70 : bravo

M Philippe R.il y a environ 2 mois
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