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Maserati Quattroporte Am107 1965 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoParis (92)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)255
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage72 647 km
- Date de mise en circulation01/07/1965
- VINAM107178
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale24
- Motorisation4200
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres8
- Cylindrée (en cm3)4136
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes4
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Quattroporte a été livrée neuve en Allemagne en 1965.
L’auto a été importée en France en 2020.
De nombreuses factures ainsi qu’un rapport d’expertise effectué cette année sont disponibles.
Documents
États
État général
La carrosserie et la peinture sont en bel état. Quelques traces d’usure sont visibles.
L’ensemble de l’habitacle est dans un bel état de présentation. Le siège passager a été refait il y a peu.
Tous les instruments de bord sont fonctionnels.
État mécanique
Le V8 fonctionne parfaitement et prend bien ses tours. La boîte de vitesses offre des passages de rapport fluides. Le comportement routier est sain.
🛞 Pneus :
DOT : 08/19
Travaux
et entretiens
- 2025-02 :Février 2025
- Réfection de l'émetteur.
- Remplacement récepteur d'embrayage et flexibles hydrauliques.
- Réparation du système d'échappement pour contrôle technique.
- Contrôle de l'état des freins et purge.
- 2023 :Janvier 2023
- Révision
- Batterie
- Remplacement du démarreur
- Réfection du faisceau habitacle
- Rotor d'allumage
- Capteur Pertronix d'allumage
- 2022 :Janvier 2022
- Traitement anti-corrosion et gravillonnage
- Remplacement pare-chocs / feux arrière
- Réparations et peinture de la porte arrière gauche et jupe arrière.
- ...
Services sur demande

Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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