Points forts
Matching Numbers
Très bel état
Immatriculation française
Caractéristiques
- Couleur extérieureVert
- Emplacement de l'auto
Versailles (78) - Couleur intérieureMarron
- Puissance (cv DIN)150
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage128 300 km
- CarburantEssence
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale14
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2496
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFR
Historique
Cette 250 SL a été livrée neuve aux États-Unis en 1967 comme en atteste le carnet d’entretien d’origine. Son propriétaire actuel l’a acquise en 2014, juste après son importation en France.
Rarissime sur ces autos, cet exemplaire est d’origine et n’a jamais été modifié, ni restauré. L’auto est “matching numbers” pour son moteur mais aussi ainsi ses éléments de carrosserie tels que le capot, le couvre-capote et le hard top, portant tous le numéro 622. Sa sellerie est elle aussi entièrement d’origine. L’auto est en excellent état de fonctionnement, utilisable au quotidien et sur toutes distances. L’entretien a toujours été réalisé chez des spécialistes de la marque et est à jour, le dernier ayant été effectué en octobre 2024.
Rarissime sur ces autos, cet exemplaire est d’origine et n’a jamais été modifié, ni restauré. L’auto est “matching numbers” pour son moteur mais aussi ainsi ses éléments de carrosserie tels que le capot, le couvre-capote et le hard top, portant tous le numéro 622. Sa sellerie est elle aussi entièrement d’origine. L’auto est en excellent état de fonctionnement, utilisable au quotidien et sur toutes distances. L’entretien a toujours été réalisé chez des spécialistes de la marque et est à jour, le dernier ayant été effectué en octobre 2024.
États
Cette Pagode est dans un très bel état de préservation.
Extérieur
La carrosserie est en bon état, avec une peinture refaite avec soin dans sa teinte d’origine. Les jantes (datées de 1967) de 14 pouces sont en très bon état. Les chromes, les optiques de phares et les rétroviseurs sont en bonne condition. L’auto dispose également de son hard-top d’origine en très bel état.
Intérieur
L’habitacle est très bien préservé. La sellerie d’origine est en excellente condition, et les sièges en MB Tex ne présentent aucune déchirure. Le ciel de toit est en très bon état. Le tableau de bord est en parfait état, et l’ensemble de l’instrumentation est fonctionnel, incluant la montre et l’éclairage de la boîte à gants. Elle est équipée d’une direction assistée, d’époque, en option, de vitres teintées vertes, d’un autoradio fonctionnel et des baguettes de finition pour le hard top.
Mécanique
La mécanique est en parfait état de marche grâce à un entretien rigoureux. Tout le système de refroidissement, incluant le radiateur, la pompe à eau et le ventilateur débrayable, a été remplacé en décembre 2023. Cette auto est équipée de 4 freins à disques, de 4 amortisseurs neufs à gaz, d’un échangeur d’huile moteur et d’un vilebrequin à 7 paliers au lieu de 5 offrant 10 % de couple en plus. Le moteur et la boîte délivrent une puissance fluide et un comportement routier sécurisant.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Documents
Certificat d'immatriculation
Dossier de factures
Carnet d'entretien
Notice technique
Équipement et options
Code 426 : Boîte de vitesses automatique avec direction assistée.
Code 434 : Ceintures de sécurité automatiques à l'avant.
Code 491 : Version adaptée pour le marché américain.
Code 508 : Rétroviseur extérieur côté droit.
Code 434 : Ceintures de sécurité automatiques à l'avant.
Code 491 : Version adaptée pour le marché américain.
Code 508 : Rétroviseur extérieur côté droit.
Services optionnels
Financement de l'auto
Livraison France et international
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