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Porsche 911 2.4 E Rallye 1974 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'auto
Romans-sur-Isère (26100)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)165
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage87 700 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation23/09/1974
- VIN9113201304
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Motorisation2.4
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2341
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Le propriétaire actuel possède cette 911 depuis 2009. C’est un collectionneur de 911 anciennes. Il est le cinquième propriétaire de cette auto.
États
État général
Cette 911 est en bon état général.
La carrosserie a été refaite en 2009, avec démontage des joints et de l'accastillage. Au fil des années, des réactions ont eu lieu avec l’ancienne peinture et quelques petites bulles sont apparues. Cela n’est pas un souci pour un usage en course, mais les perfectionnistes auront tendance à vouloir la repeindre.
À l’origine, cette 2.4 E est sortie de l'usine vert Viper Green.
L’intérieur est résolument sportif, dépouillé de ses moquettes pour gagner du poids. Un arceau boulonné est en place, ainsi que des baquets et des harnais. On note une touche amusante d’élégance au niveau de la planche de bord, qui est garnie de cuir.
Pour quelqu’un qui souhaite équiper l’intérieur de son habitacle d’origine, le propriétaire dispose encore des éléments.
D’après le dossier de factures conséquent, le moteur a été refait en 2006, il est d’ailleurs doté de pistons forgés de 2.4 S.
La boite avait été ouverte en 2009 pour une remise en état.
La pompe a injection a été refaite en 2014.
Les étriers AV ont été remplacés en 2015, il s’agit d’ailleurs d’étriers plus puissants, provenants d’une 3.0 SC.
Une bonne révision est faite en novembre 2026 chez un spécialiste en Porsche anciennes, avec vidange de tous les fluides et un contrôle général de l’auto pour s’assurer de son bon fonctionnement global.
Les pneus datent de 2012, il serait préférable de les remplacer en raison de leur âge.
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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