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Porsche 911 3.2 G50 1987 / Manuelle / 226 400 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc - Grand Prix “L908”
- Emplacement de l'autoMarseille (13)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage226 400 km
- Date de mise en circulation23/02/1987
- VINWP0ZZZ91ZHS101700
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale17
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3200
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇩🇪 Cette 911 3.2 a été immatriculée pour la première fois en février 1987 en Allemagne, au centre Porsche de Solingen.
🇫🇷 L’auto a connu seulement 5 propriétaires depuis son arrivée en France en 1997.
L’historique de cette auto est limpide, puisque le propriétaire actuel dispose d’un dossier de factures complet depuis 2007, et du carnet d’entretien tamponné depuis l’origine. Le propriétaire actuel possède l’auto depuis juin 2020.
L’auto, superbement configurée, dispose de nombreuses options désirables, listées plus bas dans l’annonce.
Documents
États
État général
Cette Porsche 911 3.2 équipée de la fameuse boîte G50 est en très bel état général. La carrosserie ainsi que la peinture Blanc Grand Prix présentent très bien. Les jantes Fuchs originales en 16 pouces sont bien conservées. L’ensemble de l’habitacle en cuir noir est en bon état. Tous les éléments de bord sont fonctionnels, y compris la climatisation, le toit ouvrant ou encore les sièges électriques et chauffants. L’auto est actuellement équipée d’un magnifique volant Prototipo, mais le volant d’origine sera également fourni pour la vente.
🔧 Le flat 6 3.2L prend bien ses tours. La boîte de vitesse G50 offre des passages de rapports fluides et bien guidés. Le différentiel autobloquant Torsen, remplacé en septembre 2022 est parfaitement fonctionnel. Le système d’échappement Dansk sublime la sonorité du Flat6. Par ailleurs, tout le système de durites de freinage, le volant moteur et l'embrayage ont été remplacés entre 2020 et 2021.
Les soubassements sont sains et exempts de corrosion. Les 4 amortisseurs Bilstein offrent une excellent tenue de route.
🛞 Date de fabrication des pneus :
Avant : 2023
Arrière : 2021
Travaux
et entretiens
- Historique des entretiens :Mars 1987
1987-03 / 2 160 km / Centre Porsche Solingen
1987-12 / 20 000 km / Centre Porsche Solingen
1988-01 / 43 000 km / Centre Porsche Wuppertal
1990-04 / 67 000 km / Centre Porsche Solingen
1993-08 / 85 165 km / Centre Porsche Wuppertal
1995-07 / 90 100 km / Centre Porsche Lennetal
1996-11 / 99 690 km / Centre Porsche Munich
1997-12 / 116 500 km / Centre Porsche Munich
1998-04 / 121 132 km / Sport Autogalerie
1999-05 / 131 000 km / Philinside
2000-07 / 137 000 km / Michel Aeschimann
2002-03 / 145 000 km / Michel Aeschimann
2009-12 / 177 782 km / RS Motorsport
2019-07 / 197 771 km / Flat Lorraine - ...
Équipements
et options
197 : batterie plus puissante
220 : différentiel autobloquant (LSD)
286 : lave-phares
288 : correcteur de site des phares (réglage électrique hauteur)
341 : fermeture centralisée
425 : essuie-glace arrière
437 : siège confort électrique gauche
438 : siège confort électrique droit
474 : amortisseurs sport (type Sport / Bilstein selon config)
528 : rétroviseur extérieur droit (option à l’époque)
533 : système d’alarme
559 : climatisation
650 : toit ouvrant électrique
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis l'enfance, Robinson adorait déjà aller à la rencontre des marchands pour échanger et admirer les supercars dans leurs showrooms. Très jeune, il découvre la conduite sur les genoux de son père, au volant du 4x4 familial lors de sorties off-road le week-end. Une fois le permis en poche, il vit pleinement sa passion en achetant, conduisant puis revendant des modèles comme la Porsche 944, le 987.2 Cayman ou la 996 Carrera 4S. Séduit par l'approche internationale et digitale de CarJager, il rejoint l'équipe en 2022 après quelques années d'expérience dans la vente. Son terrain de jeu favori reste les sportives des années 1990 à 2015, et il garde un faible pour des icônes comme la Ferrari 430 Scuderia, la Porsche 997 GT3 RS, l'Aston Martin DBS… ou même un beau Defender !

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