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Porsche 911 2.7 Coupé 1976 / Manuelle

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Caractéristiques
- Couleur extérieureGris - métal vernis
- Emplacement de l'autoHyères (83400)
- Couleur intérieureViolet
- Puissance (cv DIN)165
- SellerieAlcantara
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage171 790 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation04/11/1976
- VIN9117300813
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale15
- Motorisation2.7
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Porsche 911 2.7 Coupé est un exemplaire français mis en circulation le 4 novembre 1976 (Numéro de châssis #911730081).
Le propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 1997 et la conserve depuis près de 30 ans. Son historique est particulièrement complet et documenté, avec un suivi continu du kilométrage et de nombreux documents couvrant près de 50 ans.
Documents
États
État général
Cette 2.7 Coupé présente un bon état général.
La voiture a été repeinte il y a environ 30 ans. La carrosserie est saine et les soubassements sont en bon état selon les rapports d’expertise. Les ouvrants sont bien ajustés. La peinture relève quelques petits défauts mineurs.
L’ensemble de l’habitacle habillé d’alcantara violet est très bien conservé. L’auto est équipée d’un toit ouvrant fonctionnel. Le propriétaire possède le volant et les sièges d’origines qui seront vendus avec l’auto.
🔧 Le bloc 2.7 litres (carter vert) fonctionne correctement. L’embrayage a été remplacé (facture disponible) et l’auto est équipée d’une boite 915 5 rapports (option d’époque).
Travaux
et entretiens
- EntretiensJanvier 2010 Janvier 2026
Entretiens réguliers et CT passé (2026)
- TravauxJanvier 2007
- Réglage hauteur de caisse
- Intervention alternateur (roulements, régulateur, poulie, courroie)
- TravauxJanvier 2003
- Remplacement kit embrayage
- Divers éléments moteur et périphériques
- EntretiensJanvier 1988 Janvier 1997
Nombreuses factures d’entretien courant et interventions mécaniques
- ...
Services sur demande

Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.
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