PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion
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PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion extérieur (2)
Extérieur
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion intérieur (1)
Intérieur
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion mécanique (1)
Mécanique
Imperfections (1)
Imperfections
PORSCHE 911 3.2 Carrera G50 1988 occasion vidéo (1)
Vidéo

Porsche 911 3.2 Carrera G50 1988 / Manuelle / 150 660 km

Réf. interne : AV23802
72 000 €
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Philippe CarJager

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Points forts

Très bon état
Matching Numbers
Important dossier de factures
Carnet d’entretien

Caractéristiques

  • Couleur extérieure
    Bleu - “Marineblau Metallic” (F7F7)
  • Emplacement de l'auto
    Bordeaux (33000)
  • Couleur intérieure
    Beige
  • Puissance (cv DIN)
    231
  • Sellerie
    Cuir
  • Boîte de vitesses
    Manuelle
  • Kilométrage
    150 660 km
  • Carburant
    Essence
  • Date de mise en circulation
    13/11/1988
  • VIN
    WP0ZZZ91ZJS101621
  • Pays d'origine
    France
  • Puissance fiscale
    16
  • Motorisation
    3.2
  • Nombre de rapports
    5
  • Nombre de cylindres
    6
  • Cylindrée (en cm3)
    3163
  • Disposition du volant
    Gauche
  • Nombre de portes
    2
  • Nombre de propriétaires précédents
    1
  • Pays d'immatriculation
    France
  • Époque
    Collection
  • Marque
    Porsche
  • Modèle
    Porsche 911

Historique

La Porsche 911 3.2 Carrera a été lancée en 1984 pour succéder à la 911 SC, marquant un retour au nom "Carrera" et offrant un moteur plus puissant de 231 ch, fiable et plus économe en carburant. Le changement le plus significatif est survenu en 1987 avec l'introduction de la boîte de vitesses Getrag G50, remplaçant la vieillissante 915 et apportant une synchronisation bien supérieure, rendant le changement de vitesse plus rapide et plus précis. Ces modèles de 1987 à 1989 sont considérés comme l'apogée de la 911 "classique" non turbocompressée, combinant l'esthétique intemporelle des pare-chocs étroits avec une fiabilité mécanique moderne. La 3.2 G50 est largement saluée pour être le "sweet spot" avant l'arrivée de la plus lourde et plus complexe 964.

Cette auto a été immatriculée pour la première fois en 1988. L’auto a été expertisé en 2017.
Le propriétaire actuel l’achète en 2019. L’histovec est limpide.

Cette auto est matching numbers et en très bon état général.
Cet exemplaire possède son duplicata de carnet d’entretien.

Documents

Certificat d'usine

États

État général

La carrosserie de cette 911 est saine et présente bien. La peinture bleu “Marineblau Metallic” est bien tendue et offre de beaux reflets. Nous pouvons noter la présence de légères traces de frottements sur le pare-chocs avant. Les jantes et les optiques sont en bon état. L’aileron est en bonne condition. Cet exemplaire est équipé d’un toit ouvrant électrique étanche et fonctionnel. Il possède son étiquette d’origine au niveau du capot où l’on retrouve les différents codes options.

A bord, les sièges sport en cuir beige sont bien conservés. Le tableau et la planche de bord sont en bon état et ne sont pas craquelés. Les tapis de sol et moquettes n’ont pas de défauts. Les instruments à bord sont fonctionnels.

⚙️Mécaniquement, le flat 6 fonctionne parfaitement. Le passage des rapports de la boîte de vitesses G50 se fait de manière fluide. Les 4 pneus sont neufs. Le comportement routier est très bon.

🛞Date de fabrication des pneus : 2025

La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.

Équipements
et options

139 - Sièges chauffant
220 - Différentiel à glissement limité
243 - Levier de vitesses pour boîte G50 raccourci
328 - Radio “Blaupunkt Toronto SQR 46”
383 - Sièges sport
395 - Jantes Fuchs forgé de 16 pouces
425 - Essuie-glace arrière
473 - Spoiler avant et arrière (Turbo Look)
490 - Système audio Hi-Fi
533 - Alarme
650 - Toit ouvrant électrique

Travaux
et entretiens

  • 3 350 €
    Janvier 2022

    vidange moteur ;
    vidange de boîte de vitesses ;
    remplacement des soufflets de cardans ;
    révision et dégrippage des étriers de freins ;
    remplacement du liquide et purge du système de freinage ;
    vérification de l’allumage et remplacement de la tête d’allumeur.

  • ...

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M Alain S.il y a 16 jours
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Déroulement parfait de la vente, sans aucune surprise.

M Serge D.il y a 21 jours
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Parfait, tout s’est très bien passé. Une équipe dynamique qui répond à la moindre interrogation. Un grand merci à Johan ainsi qu’à tous les intervenants pour l’achat de ma Classic. Bonne continuation.

M Jean-Yves A.il y a environ 1 mois
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M Arnaud G.il y a environ 2 mois
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Première fois que je pratique CarJager. Un accueil très professionnel, de la confiance, à l'écoute et efficace. Une très bonne proposition de reprise et un nouveau véhicule en remplacement qui sort de l'ordinaire. Je retravaillerai sûrement avec CarJager au vu de cette très bonne expérience.

M Fabrice R.il y a environ 2 mois
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Très professionnel et de très bons conseils. Disponibles rapidement en cas de question. Transaction et règlement rapides.

M Eric L.il y a environ 2 mois
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M Frederic B.il y a 2 mois
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Les formalités administratives sont très bien gérées, avec précision et rapidité.

M René F.il y a 3 mois
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