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Porsche 911 3.2 G50 1987 / Manuelle / 274 200 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Marineblau Metallic
- Emplacement de l'autoFontainebleau (77920)
- Couleur intérieureBleu
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage274 200 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation22/05/1987
- VINWP0ZZZ91ZHS101019
- Pays d'origineSuisse
- Puissance fiscale16
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3164
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
📄 Cette 3.2 aurait été livrée neuve en suisse dans la région de ZUrich, comme l’indique la plaque de l’importateur présente sur l’auto.
L’auto arrive en France en 2004.
Le propriétaire actuel achète l’auto fin 2007 auprès d’un professionnel dans le Jura.
L’auto est en immatriculation française, à jour, au nom du propriétaire actuel.
Documents
États
État général
🚘 La carrosserie est dans un bleu métallisé élégant. Nous relevons quelques imperfections d’usage et un point de corrosion à priori perforant localisé au passage de portière conducteur. La peinture a vraisemblablement été refaite par le passé, avec des mesures d’épaisseur homogènes et rassurantes.
L’intérieur est dans un bel état de présentation. On apprécie le niveau d’équipement de cet exemplaire : fermeture centralisée, sièges électriques, toit ouvrant électrique, etc… Les cuirs des sièges avant et le volant ont été refaits en 2014. Quelques imperfections existent sur le ciel de toit, sans pour autant remettre en question le niveau satisfaisant de cet intérieur.
🔧Mécaniquement : L’auto est en bon ordre de marche. Cet exemplaire a l’intérêt d’être équipé de la très recherchée boite G50 qui n’équipait que les dernières 3.2 produites. Cette boite est bien plus moderne et souple à l’usage que l’antique boite 915. Le propriétaire indique que le moteur fonctionne bien, sans fumées anormales et sans consommation d’huile excessive. L’étanchéité est correcte, on note quelques petits suintement acceptables pour l'âge de l’auto.
L’expert qui a inspecté l’auto fin 2023 n’a relevé aucune trace de choc.
Le dossier de facture indique que de nombreux éléments d’usure ont été remplacés (4 amortisseurs, 4 flexibles de frein, 4 étriers, disques & plaquettes, réfection du faisceau, alternateur, réservoir, allumage, embrayage, chaînes de distribution, etc)
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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