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Porsche 911 3.2 G50 Targa 1989 / Manuelle / 219 964 km

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'auto
Malakoff (92240)
- Couleur intérieureBlanc
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir / Tissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage219 964 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/01/1989
- VINWP0ZZZ91ZKS140455
- Pays d'origineAllemagne
- Puissance fiscale16
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La 3.2 arrive en 1984. Elle reprend la ligne intemporelle du modèle et reçoit un moteur agrandi à 3,2 litres. À partir de 1987, elle adopte la boîte G50, plus précise et plus robuste que la boîte 915. La version Targa ajoute un toit amovible et une bande arrière vitrée, pour un plaisir de conduite à ciel ouvert. La 3.2 G50 Targa est la 3.2 la plus désirable.
🇩🇪 Notre exemplaire a été livré neuf le 9 janvier 1989 en Allemagne.
🇫🇷 L’auto arrive en France en Mars 2003 et notre client en prend possession en 2009.
📄 Son dossier comprend le carnet d’entretien d’origine tamponné, un important dossier de factures et deux rapports d'expertise récents (2021 et 2026). Le kilométrage est traçable et l’auto a toujours été entretenue à échéances régulières depuis 1989.
Il est devenu rare de trouver une 3.2 aussi bien documentée.
Documents
États
État général
Cette Targa affiche un très bel état général.
🚘 Les alignements sont bons et la carrosserie est saine. L’expert n’a relevé aucune trace de choc ou de corrosion. La peinture noire a été refaite dans sa teinte d'origine (code L700) dans les années 2000. Elle présente très bien. Les jantes Fuchs montrent de légères traces de frottement liées au stationnement, mais cela demeure très discret. Le toit Targa est en bel état et assure une bonne étanchéité.
La sellerie est en cuir crème et tissu écossais gris et noir, contrastant parfaitement avec la couleur de l’auto, est en bon état. Les sièges avant et la banquette sont bien conservés. La planche de bord est également en bon état. Les instruments et équipements de bord sont fonctionnels. La climatisation vient d'être rechargée.
⚙️ Le 3.2 démarre à froid comme à chaud sans difficulté, sans bruit ni fumée anormale. Les rapports de la boite G50 passent bien. Le comportement routier reste fidèle à l'origine.
L’auto a bénéficié d’une grosse révision fin 2025 (4.500€) chez le spécialiste Flat Roads et est prête à prendre la route. Ces travaux comprenaient :
Vidange moteur et remplacement des filtres ;
Remplacement de l'alternateur ;
Remplacement du joint spi de vilebrequin ;
Remplacement de l’embrayage ;
Remplacement du démarreur ;
Purge liquide de frein.
🛞 Date de production des pneus (DOT) : 2005
Travaux
et entretiens
- 🔩 Historique d’entretienMars 1989 Septembre 2025
09/2025 - 219.817 km
05/2020 - 217.911 km
06/2017 - 215.982 km
06/2014 - 211.952 km
05/2013 - 208.943 km
05/2011 - 207.643 km
06/2010 - 206.687 km
02/2008 - 201.000 km
04/2007 - 200.050 km
12/2006 - 199.426 km
07/2004 - 198.449 km
01/2003 - 176.878 km
09/2001 - 167.433 km
02/2000 - 155.217 km
10/1998 - 144.510 km
07/1997 - 132.356 km
03/1996 - 121.856 km
04/1995 - 109.132 km
06/1993 - 74.350 km
06/1992 - 54.780 km
04/1990 - 22.288 km
03/1989 - 4.000 km - ...
Services sur demande

Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.
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