Points forts
Très bon état
Caractéristiques
- Couleur extérieureJaune
- Emplacement de l'auto
Cairanne (84290) - Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)250
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage35 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation25/02/1972
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2800
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Porsche 2.7 RS Évocation a été immatriculée pour la première fois en 1972. Son propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2019. L’entretien de l’auto a toujours été effectué dans le réseau Porsche ou chez des spécialistes de la marque. La quête de performances est l'ADN de cette évocation : basée sur une 911 2.4 S Trappe à Huile de 1972, cette auto a été préparée par Marc de Siebenthal pour des sorties circuit. Son moteur 2.7 en magnésium a été réalésé en 2.8 et porté à 250 chevaux.
États
Cette auto est dans un très bel état général.
Extérieur
La carrosserie de cette Porsche se distingue par son très bon état. Sa peinture éclatante, refaite en 2023 est en très bonne condition. Les jantes noires FUCHS de 16 pouces sont en très bon état, ainsi que les rétroviseurs et les optiques de phares. Ce modèle est équipé d'un aileron arrière, en excellente condition. Les capots, ailes et pare-chocs sont en fibre de verre “Lightweight”.
Intérieur
L’habitacle se distingue par son excellent état général. La sellerie est en très bonne condition, avec un volant MOMO à surpiqûres rouges et des sièges baquets Sparco en velours également en très bon état. Les harnais jaunes et les arceaux de sécurité assortis sont en très bon état. Le ciel de toit et les panneaux de portes sont en excellent état, tout comme le tableau de bord dont les instrumentations fonctionnent parfaitement.
Mécanique
Le moteur flat-6 fonctionne normalement. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports assure des passages de vitesses fluides et équilibrés. Le comportement routier est sain. Un détail sur la préparation est disponible.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Travaux de transformation
Janvier 1998
Bloc Moteur 2.7 carter magnésium
Cylindrée actuelle de 2.8L (pistons de 92 mm)
Remplacement des coussinet de paliers
Remplacement de chaine de distribution
Remplacement des guides de soupapes
Remplacement des six cylindres et pistons Mahle
Remplacement des disques et du mécanisme d'embrayage
Remplacement des synchros
Jantes Fuchs aluminum 16” (jantes 15” d’origine fournies pour la vente)
Collecteurs d’échappement Spaghetti
Baquets Sparco en velours
Harnais de sécurité six points Schroth
Arceau de sécurité six points soudé
Volant Momo Corse
Pommeau de levier de vitesse en aluminum
Pédalier OMP
Suspensions réglables
Documents
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique valide
Rapport d'expertise
Dossier de factures
CarJager
CarJager est une société française basée à Aix-en-Provence qui opère dans toute l'Europe.
Toute notre équipe est mobilisée pour vous assurer confort et sécurité lors de votre achat.
Contacter Dorian
Obtenez plus d'informations en contactant notre Car Specialist en charge : Dorian
Points forts
Très bon état
Caractéristiques
- Couleur extérieureJaune
- Emplacement de l'autoCairanne (84290)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)250
- SellerieTissu
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage35 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation25/02/1972
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2800
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
Historique
Cette Porsche 2.7 RS Évocation a été immatriculée pour la première fois en 1972. Son propriétaire actuel en a fait l’acquisition en 2019. L’entretien de l’auto a toujours été effectué dans le réseau Porsche ou chez des spécialistes de la marque. La quête de performances est l'ADN de cette évocation : basée sur une 911 2.4 S Trappe à Huile de 1972, cette auto a été préparée par Marc de Siebenthal pour des sorties circuit. Son moteur 2.7 en magnésium a été réalésé en 2.8 et porté à 250 chevaux.
États
Cette auto est dans un très bel état général.
Extérieur
La carrosserie de cette Porsche se distingue par son très bon état. Sa peinture éclatante, refaite en 2023 est en très bonne condition. Les jantes noires FUCHS de 16 pouces sont en très bon état, ainsi que les rétroviseurs et les optiques de phares. Ce modèle est équipé d'un aileron arrière, en excellente condition. Les capots, ailes et pare-chocs sont en fibre de verre “Lightweight”.
Intérieur
L’habitacle se distingue par son excellent état général. La sellerie est en très bonne condition, avec un volant MOMO à surpiqûres rouges et des sièges baquets Sparco en velours également en très bon état. Les harnais jaunes et les arceaux de sécurité assortis sont en très bon état. Le ciel de toit et les panneaux de portes sont en excellent état, tout comme le tableau de bord dont les instrumentations fonctionnent parfaitement.
Mécanique
Le moteur flat-6 fonctionne normalement. La boîte de vitesses mécanique à 5 rapports assure des passages de vitesses fluides et équilibrés. Le comportement routier est sain. Un détail sur la préparation est disponible.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux & Entretien
Travaux de transformation
Janvier 1998
Bloc Moteur 2.7 carter magnésium
Cylindrée actuelle de 2.8L (pistons de 92 mm)
Remplacement des coussinet de paliers
Remplacement de chaine de distribution
Remplacement des guides de soupapes
Remplacement des six cylindres et pistons Mahle
Remplacement des disques et du mécanisme d'embrayage
Remplacement des synchros
Jantes Fuchs aluminum 16” (jantes 15” d’origine fournies pour la vente)
Collecteurs d’échappement Spaghetti
Baquets Sparco en velours
Harnais de sécurité six points Schroth
Arceau de sécurité six points soudé
Volant Momo Corse
Pommeau de levier de vitesse en aluminum
Pédalier OMP
Suspensions réglables
Documents
Certificat d'immatriculation
Contrôle technique valide
Rapport d'expertise
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