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Porsche 911 2.2 S Targa 1970 / Manuelle
Réf. interne : A524654
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Points forts
Seconde main
Caractéristiques
- Couleur extérieureOrange - Signal - 1410L
- Emplacement de l'autoDouville (24140)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)180
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage68 300 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation21/04/1970
- VIN9110310440
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale13
- Motorisation2.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2195
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇫🇷 Cette Porsche 911 2.2 S Targa a été livrée neuve en 1970. Le propriétaire actuel la possède depuis 32 ans.
📄 Un rapport d’expertise a été réalisé en 2021. Celui-ci nous montre la qualité de restauration effectuée sur cet exemplaire.
Documents
États
État général
🚘 La carrosserie présente un très bel état général. La peinture Orange Signal est très bien tendue et conserve sa teinte d’origine.
L’intérieur en similicuir noir est lui aussi bien préservé, témoignant du soin apporté à l’entretien de cet exemplaire au fil des années. La ceinture de sécurité conducteur, endommagée, a été remplacée par un système à enrouleur pour plus de praticité.
Le toit Targa est étanche et l’ensemble des éléments de bord fonctionnent parfaitement.
🔧 Le Flat 6 prend bien ces tours offrant la sonorité caractéristique des Porsche 911 S. La boîte de vitesses mécanique offre des passages de rapports fluides et sans accrocs assurant une expérience de conduite authentique et agréable. Les soubassements sont sains.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux
et entretiens
- Révision moteur et boîteMars 2023
- Restauration complète de la carrosserieMars 2021
- ...
Inclus
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Garantie panne mécanique
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MK1
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2500 km - Plafond
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Johan
Car Specialist
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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