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Alfa Romeo 2600 Sprint 1964 / Manuelle
Réf. interne : AP24010
49 900 €*
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Points forts
Très bon état
Entièrement restaurée
garantie
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoMassy (91300)
- Couleur intérieureRouge
- Puissance (cv DIN)145
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage72 253 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation09/11/1964
- VIN824059
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2584
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Lancée en 1962 au Salon de Genève, l'Alfa Romeo 2600 Sprint succède à la série 2000 en introduisant un noble moteur 6 cylindres en ligne de 2,6 litres développant 145 chevaux. La carrosserie est dessinée par Giorgetto Giugiaro pour la maison Bertone. Produite à près de 7 000 exemplaires jusqu'en 1966, elle incarne l'âge d'or du Grand Tourisme italien, alliant confort luxueux et performances mécaniques de premier ordre pour l'époque. Ce coupé est équipé de 3 carburateurs double corps et offre des performances sportives avec une vitesse de pointe qui frôle les 200 km/h.
Ce modèle est immatriculé pour la première fois en 1964. Le propriétaire actuel l'achète en 2025.
Documents
États
État général
Cet exemplaire sort de restauration et est en excellent état.
La carrosserie est en très bonne condition et exempte de corrosion. Les alignements et les ajustements sont bons. La peinture de teinte grise est neuve. Elle est bien tendue et offre une belle profondeur. Les jantes sont bien conservées. Les optiques de phares ne présentent pas de défauts particuliers. Les chromes offrent un bel éclat.
Dans l'habitacle, les sièges en cuir rouge sont neufs. La planche de bord ne présente pas de défauts. Le ciel de toit est bien tendu. Le volant en bakélite noire est très bien préservé. Les instruments de bord sont fonctionnels.
Le 6 cylindres “Bialbero” 2.6 démarre sans accroc et prend bien ses tours. Le moteur à été revu lors de la restauration. L’embrayage est en très bon état. La boîte mécanique à 5 rapportsa été remplacée lors de la restauration. Le passage des rapport est précis et agréable. Le comportement routier est excellent.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Inclus
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- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Johan Kurek
Car Specialist
Après des week-ends passés en camping-car sur les événements automobiles où ses grands-parents l'emmenaient, et des dimanches matin devant Automoto avec son père, Johan décide de faire de sa passion un métier. Il débute sa carrière comme technicien automobile avant de se former à la vente pour rejoindre l'univers CarJager. Sans doute né à la mauvaise époque, il rêve autant de l'élégance britannique d'une Type E que de l'émotion d'une Ferrari des années 60. Il accompagne aujourd'hui vendeurs et acheteurs pour mener leurs projets au mieux, sur des autos des années 50 jusqu'à nos jours.
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