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Porsche 356 A 1600 1956 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBeige
- Emplacement de l'auto
Saint-Vincent-de-Mercuze (38660)
- Couleur intérieureRouge
- Puissance (cv DIN)60
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage21 246 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation01/01/1956
- VIN55427
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale9
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres4
- Cylindrée (en cm3)1582
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La 356 est la première Porsche de série. Elle est produite à Stuttgart de 1948 à 1965. La 356 A, présentée en 1955, reçoit un pare-brise courbe d'une seule pièce, une suspension revue et un moteur plus puissant. Les carrosseries sortent des ateliers Reutter.
Cet exemplaire est construit en 1956. Le propriétaire actuel a fait importé l'auto de Suisse en 2014. Ce propriétaire, étant carrossier, a par la suite entrepris une restauration complète de l’auto. Cette restauration est documentée dans le rapport d'expertise par des photos de la restauration.
Documents
États
État général
L’auto a été restaurée il y a une dizaine d’années, et demeure en excellent état, tant sur le plan cosmétique que sur le plan mécanique.
🚘La carrosserie est en très bel état. La peinture beige est bien tendue et est en bel état. Seuls quelques légers défauts sont visibles dans la partie “imperfection”, sur notre site internet. Les chromes sont en bon état et les joints sont neufs. Les jantes sont en bon état. La roue de secours est présente.
On note un habitacle en très bon état de présentation. La sellerie en simili bordeaux est en très bel état. Les moquettes et les contre-portes sont assorties, et sont également en bon état. Le volant de couleur ivoire et la planche de bord est peinte couleur caisse avec une partie haute rouge.
⚙️La mécanique à été complètement restaurée. Le compartiment moteur est propre et bien tenu, avec un capitonnage rouge. Le numéro moteur P 62165 correspond à un 1600 type 616/1. Les cylindres, pistons, coussinets et joints ont été remplacés, et la boîte révisée il y a plusieurs années. Le moteur démarre à froid et fonctionne normalement, sans bruit ni fumée. La boîte et l'embrayage fonctionnent normalement. L'auto est équipée de freins à disques à l'avant (en remplacement des tambours d'origine) et de tambours à l'arrière.
Équipements
et options
- Antivol supplémentaire (contacteur) ;
- Autoradio Blaupunkt d’époque.
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