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Porsche 911 Carrera 3.0 1976 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBlanc
- Emplacement de l'auto
Romans-sur-Isère (26100)
- Couleur intérieureMarron - Havana Leather
- Puissance (cv DIN)200
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage209 300 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation07/04/1976
- VIN9116600772
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale17
- Motorisation3.0
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)2994
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette Carrera 3.0 a été livrée neuve en Allemagne au Centre Porsche de Paderborn, qui a d'ailleurs assuré son suivi les années suivantes.
Elle est importée en France en 1983.
Le propriétaire actuel achète l’auto en 2012, c’est un collectionneur de 911 anciennes.
États
État général
Cette 911 est en bon état général.
La peinture a vraisemblablement été refaite du temps du précédent propriétaire, il y a près de 20 ans. Pour un perfectionniste, elle mériterait d’être reprise car elle présente des défauts de surface. La couleur d’origine de cette 911 est un vert clair, Viper Green. À l’inverse de nombreuses anciennes Porsche équipées des jantes Fuch, celle-ci se distingue avec des jantes ATS, plus rares.
L’habitacle est un gros point fort de cette voiture, avec des cuirs de couleur Havane en très bel état. La radio Blaupunkt d'époque est toujours présente.
Mécaniquement, cette Carrera 3.0 fonctionne bien. Le propriétaire a fait réaliser d’importants travaux au fur et à mesure des années.
En 2014, il est concentré sur les freins, avec le remplacement du maître-cylindre et des 4 étriers. Le démarreur et l’allumage ont été refaits par la même occasion en 2014 (tête d’allumeur, rotor, bougies, etc).
En 2017, le propriétaire s’est penché sur le moteur : il a fait remplacer les goujons de culasse, l’embrayage, l’échappement, et l’étanchéité du haut moteur a été refaite à cette occasion.
En novembre 2026, une révision générale sera réalisée chez un spécialiste en Porsche anciennes, comprenant la vidange de tous les fluides et une inspection globale de l’auto. Les soubassements ne présentent pas de corrosion perforante, seulement quelques traces d’oxydation de surface localisées.
Les pneus datent de 2005, ces derniers sont à remplacer en raison de leur âge.
On note que la barre stabilisatrice à l’arrière est manquante.
Un coupe circuit est présent, dans le coffre à l’avant.
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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