- Virement instantané
- Aucune limite de montant
- Accompagnement personnalisé
Porsche 911 Classic 2.0 E 1969 / Automatique

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureGris
- Emplacement de l'autoBourgoin-Jallieu (38300)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)140
- SellerieSimili cuir
- Boîte de vitessesAutomatique
- Kilométrage30 400 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation25/08/1969
- VIN119200763
- Pays d'origineFrance
- Puissance fiscale11
- Motorisation2.0
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)1991
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
🇫🇷 Auto livrée neuve en France par Sonauto en 1969. Le propriétaire actuel l’acquiert en 2022.
📄 Dossier de factures disponible.
Documents
États
État général
🚘 La carrosserie est en très bon état. L’auto est dans sa configuration esthétique d’origine. Elle a bénéficié d’une peinture complète de qualité. Les jantes ont récemment été refaites, il s’agit de véritables Fuchs.
L’habitacle est très bien conservé. À noter que l’auto est équipée des vitres électriques, en option à l’époque. Les compteurs et les instruments de bord sont fonctionnels, ainsi que la radio Grundig.
🔧La boite de vitesse semie automatique Sportomatic a été reconditionnée il y a 10 000 km. Le moteur a bénéficié d’une réfection récemment, en 2024. Cette 911 est donc en très bon état mécanique. Structurellement, l’auto est saine.
🛞 Usure des pneus : Très bon état, remplacés en 2022, 5 000 km parcourus depuis.
Travaux
et entretiens
- 🔩 2024 :Janvier 2024
Remise en état des moteurs
- 🔩 2022 :Janvier 2022
Restauration des jantes
Remplacement de 4 pneus - 🔩 2020 :Janvier 2020
Révision
Déblocage de l'étrier arrière gauche
Remplacement de la pompe à carburant
Remplacement du soufflet du cardan - ...
Services sur demande

Depuis 2019 chez CarJager, Erwan accompagne avec plaisir des collectionneurs dans leurs différents projets. Passionné d'automobile depuis toujours, il en a fait son métier, restaure ses voitures le week-end et court avec lors de rallyes historiques. Entre passionnés, il aime échanger autour des belles mécaniques et guider chacun dans son prochain projet.
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