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Porsche 911 Carrera 3.2 Targa G50 1987 / Manuelle / 180 000 km

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Caractéristiques
- Couleur extérieureNoir
- Emplacement de l'autoVeynes (05400)
- Couleur intérieureNoir
- Puissance (cv DIN)231
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage180 000 km
- CarburantEssence
- VINWP0ZZZ91ZHS160581
- Pays d'origineÉtats-Unis
- Puissance fiscale17
- Motorisation3.2
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Caractéristiques :
Moteur Flat-6 3.2 - 231 ch - 17 cv
Boîte mécanique à 5 rapports G50
Extérieur noir - Intérieur en cuir noir
Première MEC : 02/04/1987
Kilométrage : 180 000 km
Numéro de châssis : WP0ZZZ91ZHS160581
Historique : Cette Targa a été livrée neuve aux Etats-Unis en 1987 avant d’être importée en France dans les années 1990 et convertie en spécifications européennes. Son actuel et troisième propriétaire la possède depuis 2009. L’auto a depuis toujours été entretenue chez un spécialiste Porsche et le propriétaire dispose d’un important dossier de factures.
État :
Général : L’auto est en très bel état mécanique et esthétique.
Extérieur : La carrosserie de l’auto est très belle. Elle revêt sa peinture d’origine qui présente quelques légères marques de gravillonnage sur la face avant mais globalement, elle est en très bon état. Le toit Targa en skaï a récemment été restauré et est aujourd’hui en excellent état. Les jantes Fuchs, elles aussi, sont en très bonne condition au même titre que les optiques de phares.
Intérieur : L’habitacle est très bien conservé. Les sièges sont en très bel état et témoignent d’un bon entretien des cuirs. La planche de bord présente bien et l’ensemble de l'instrumentation de bord est fonctionnel. Le compteur a été changé il y a quelques années suite à un dysfonctionnement. L’opération a été suivie sur factures. Le kilométrage réel de l’auto est de 180.000 km.
Mécanique : Le Flat-6 démarre au quart de tour et délivre l’ensemble de sa puissance. Il a été décatalysé et développe donc la même puissance que les versions européennes. La boîte de vitesses G50 est en bon état et permet des passages de rapports fluides. L’embrayage a été remplacé récemment. Le comportement routier de l’auto est très sain.
Soubassements : Les soubassements de l’auto sont sains et exempts de corrosion. Des photos sont disponibles sur demande.
Travaux récents :
11/2022 - 8 500 euros :
Remplacement de la sonde de démarrage
Remplacement flexibles de freins avant et arrière
Etanchéité moteur
Remise en état du cylindre 6
Réglage soupapes
Remplacement bougies
Vidange moteur et remplacement des filtres
Remplacement de la batterie
Documents :
Certificat d’immatriculation
Contrôle technique
Dossier de factures
Double des clés
Garantie mécanique 12 mois incluse valable chez le professionnel de votre choix (possibilité d'extension sur demande).
Possibilité de financement.
Possibilité de livraison partout dans le monde.
Nous contacter pour plus d'informations.
Référence interne : AA7470
Services sur demande

Passionné d'automobile depuis l'enfance, Robinson adorait déjà aller à la rencontre des marchands pour échanger et admirer les supercars dans leurs showrooms. Très jeune, il découvre la conduite sur les genoux de son père, au volant du 4x4 familial lors de sorties off-road le week-end. Une fois le permis en poche, il vit pleinement sa passion en achetant, conduisant puis revendant des modèles comme la Porsche 944, le 987.2 Cayman ou la 996 Carrera 4S. Séduit par l'approche internationale et digitale de CarJager, il rejoint l'équipe en 2022 après quelques années d'expérience dans la vente. Son terrain de jeu favori reste les sportives des années 1990 à 2015, et il garde un faible pour des icônes comme la Ferrari 430 Scuderia, la Porsche 997 GT3 RS, l'Aston Martin DBS… ou même un beau Defender !
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