Mecum Kissimmee 2026 devait être l’un des grands rendez- vous de janvier, et la vente a déjà tenu ses promesses avant même sa dernière journée d’enchères. Organisée du 6 au 17 janvier 2026, elle a vu tomber plusieurs résultats à huit chiffres, avec une domination très nette de Ferrari. En tête, une 250 GTO de 1962 adjugée 38,5 millions de dollars, un montant qui l’installe parmi les voitures les plus chères jamais vendues aux enchères et qui donne à cette édition une place particulière dans l’histoire de Mecum.
Une 250 GTO blanche au sommet de la vente
La star absolue de Kissimmee 2026 est une Ferrari 250 GTO de 1962, peinte en Bianco Speciale. Cette teinte n’est pas un détail, puisque le châssis 3729GT est présenté comme la seule 250 GTO livrée en blanc par Ferrari.
L’auto avait déjà été mise en avant en octobre dernier pour cette particularité. Mais sa couleur n’explique pas tout. Son passé en compétition, associé à des noms comme Graham Hill, Mike Parkes et Roy Salvadori, a pesé lourd dans la bataille d’enchères.
Le dernier mot est revenu à David Lee, collectionneur bien connu dans l’univers Ferrari. À 38,5 millions de dollars, cette 250 GTO rappelle une évidence du très haut de gamme : l’authenticité, l’historique et l’état de conservation restent des critères capables de faire grimper les prix à des niveaux vertigineux.
La collection Bachman impose son rythme
Derrière la 250 GTO, la collection Bachman a largement structuré le reste du classement. Forte de 48 voitures, elle s’est imposée comme l’autre grande attraction de cette édition. Sa richesse avait été soulignée fin décembre, avant un focus plus précis sur ses Ferrari F40 à très faible kilométrage en amont de la vente.
Le plus gros résultat de cette collection revient à une Ferrari Enzo de 2003 affichant seulement 649 miles. Commandée neuve par la famille Bachman et personnalisée directement par l’usine, elle a suscité une forte concurrence avant de partir à 17,875 millions de dollars.
Juste derrière, une Ferrari F50 de 1995 n’ayant parcouru que 252 miles a atteint 12,21 millions de dollars. Ce résultat confirme l’appétit du marché pour les grandes Ferrari V12 de l’époque moderne, surtout lorsque le faible kilométrage et la provenance se rejoignent.
Les supercars Ferrari modernes s’envolent
Les Ferrari de prestige plus récentes ont elles aussi affiché des montants très élevés. Une Enzo de 2003, unique exemplaire dans la teinte Rosso Dino, a été adjugée 11,11 millions de dollars. Une LaFerrari Aperta de 2017, issue de la collection Bachman et limitée ici à seulement 96 miles, a suivi de très près avec 11 millions de dollars.
La série continue avec une 288 GTO de 1985 en Rosso Corsa, également venue de la collection Bachman, vendue 8,525 millions de dollars. Une LaFerrari de 2015 affichant 157 miles, présentée comme le dernier exemplaire aux spécifications américaines produit, a atteint 6,71 millions de dollars.
La collection Bachman a encore placé une Ferrari F40 de 1992, limitée à 458 miles, à 6,6 millions de dollars. Enfin, une Ferrari FXX de 2006 en jaune Giallo a été vendue 6,325 millions de dollars, confirmant le poids écrasant de la marque italienne dans cette vente.
Ford et Porsche parviennent à interrompre la marée rouge
Au milieu de cette domination Ferrari, une Ford GT40 MkII de 1966 a réussi à s’inviter dans les toutes premières places. Il s’agit du châssis XGT 3, une version Factory Lightweight produite à seulement trois exemplaires.
Son état d’origine remarquable et sa place dans la lignée GT40 lui ont permis d’atteindre 12,375 millions de dollars. C’est le seul modèle non Ferrari à venir troubler le haut du classement provisoire. Autre résultat notable du vendredi, une Porsche 918 Spyder unique, configurée via le programme PTS, a franchi la barre des 6 millions de dollars avec une adjudication à 6,05 millions.
Les dix plus gros résultats provisoires
- Ferrari 250 GTO de 1962 en Bianco Speciale : 38,5 millions de dollars
- Ferrari Enzo de 2003, collection Bachman : 17,875 millions de dollars
- Ford GT40 MkII Factory Lightweight de 1966 : 12,375 millions de dollars
- Ferrari F50 de 1995, collection Bachman : 12,21 millions de dollars
- Ferrari Enzo de 2003 : 11,11 millions de dollars
- Ferrari LaFerrari Aperta de 2017, collection Bachman : 11 millions de dollars
- Ferrari 288 GTO de 1985, collection Bachman : 8,525 millions de dollars
- Ferrari LaFerrari de 2015, collection Bachman : 6,71 millions de dollars
- Ferrari F40 de 1992, collection Bachman : 6,6 millions de dollars 10.Ferrari FXX de 2006, collection Bachman : 6,325 millions de dollars
Avant même le dernier coup de marteau, Mecum Kissimmee 2026 a déjà trouvé son récit : Ferrari y règne sans partage, portée par une 250 GTO exceptionnelle et par la force de frappe de la collection Bachman.
