À Monaco, une vente aux enchères organisée le 24 mai dernier a rappelé combien les monoplaces victorieuses de Michael Schumacher restent des pièces à part dans l’histoire du sport automobile. La Ferrari proposée ce jour-là n'était pas une F1 ordinaire, puisqu’elle avait permis au septuple champion du monde de s’imposer à Monaco puis en Hongrie en 2001. Dans un marché où les voitures de course historiques atteignent désormais des montants vertigineux, cette vente inscrit un nouveau repère.

Un nouveau sommet pour une Formule 1

Le marteau est tombé très haut. Cette Ferrari de Michael Schumacher a été adjugée 15,980 millions d’euros, frais inclus. Avec ce montant, elle devient la Formule 1 la plus chère jamais vendue aux enchères. Le précédent sommet remontait à 2022. Là encore, le nom de Schumacher apparaissait en pleine lumière, puisque sa Ferrari F2003 GA avait trouvé preneur pour près de 15 millions d’euros. En quelques années, la côte des F1 liées au pilote allemand a donc encore franchi un cap.

Le châssis 211, une voiture de victoires

La monoplace vendue à Monaco porte le numéro de châssis 211. Dans la carrière de Michael Schumacher, elle occupe une place particulière, car elle est associée à deux succès de premier plan durant la saison 2001.

Avec cette voiture, Schumacher remporte d’abord le Grand Prix de Monaco, l’un des rendez-vous les plus prestigieux du calendrier. Il s’impose ensuite en Hongrie, confirmant la supériorité de Ferrari cette année-là.

À la fin de la saison 2001, le pilote allemand décroche son quatrième titre mondial. Ce sacre lui permet alors de rejoindre Alain Prost au sommet du palmarès des champions du monde.

Un V10 au coeur de la domination Ferrari

Sous la carrosserie, cette Ferrari cache l’une des signatures mécaniques de son époque. Son moteur V10 grimpe à 17 000 tr/min, un régime impressionnant qui raconte à lui seul l’intensité technique de la Formule 1 du début des années 2000.

Cette mécanique participe à l’âge d’or de la Scuderia Ferrari. Entre 1999 et 2004, l’écurie italienne domine largement la discipline, portée par Schumacher, ses ingénieurs et une série de monoplaces devenues mythiques.

Une place de choix parmi les voitures de course les plus chères

Avec ses 15,980 millions d’euros, cette Ferrari ne prend pas seulement la première place parmi les Formule 1 vendues aux enchères. Elle s’installe aussi au quatrième rang du classement des voitures de course les plus chères.

La référence absolue reste bien plus haute. En début d’année, RM Sotheby’s a vendu une Mercedes W196 R Stromlinienwagen pour 51 millions d’euros. Ce modèle, piloté en 1955 par Juan Manuel Fangio et Stirling Moss, conserve donc la première place dans cette hiérarchie très fermée.

La Ferrari de Schumacher n’atteint pas ce sommet, mais elle confirme une chose : lorsqu’une voiture réunit Ferrari, Monaco, la Formule 1 et Michael Schumacher, elle dépasse largement le simple statut d’objet de collection.

Une monoplace victorieuse devient parfois une relique, et celle-ci vient de prouver que la légende Schumacher se paie désormais au prix fort.