Un SUV inattendu débarque : un style qui casse tous les standards du marché
La disparition du Levante a laissé un vide évident dans l'offre Maserati, tandis que ses concurrents directs engrangent commandes et profits. Mais plutôt que d'imiter la recette des SUV surpuissants à la mode, la marque de Modène s'apprête à dévoiler un modèle inédit qui bouscule les habitudes et revendique fièrement son identité propre, misant sur le style, la rareté et l'excellence du grand tourisme.
Un héritage repensé après l'ère Levante
Avec le retrait du catalogue du Levante et de son célèbre V8 développé par Ferrari, Maserati met fin à une période marquante de son histoire. Alors que le Purosangue chez Ferrari affiche des délais d'attente démesurés et que l'Urus continue de booster les finances de Lamborghini, Maserati a pris le temps d'observer le marché. Loin de vouloir céder à la tentation de suivre la même trajectoire, la maison italienne préfère explorer un chemin différent.
Refus de la surenchère : le choix de l'originalité
Interrogé lors du dernier Festival of Speed de Goodwood, Santo Ficili, qui dirige désormais Maserati et Alfa Romeo, a clairement affiché ses intentions : inutile de chercher à copier Ferrari ou Lamborghini. Faire du Maserati signifie écrire sa propre partition, en s'écartant volontairement de la logique de la « supercar surélevée » poursuivie par certains concurrents.
L'artisanat au cœur du projet
Dans la vision de Maserati, le nouveau SUV fait la part belle au grand tourisme raffiné. Fini la surenchère en chevaux et la volonté de battre des records sur circuit, ce sont la sobriété, la pureté des lignes et une attention extrême à la réalisation artisanale des intérieurs qui prendront le dessus. Les ateliers de Modène promettent un soin du détail et une qualité de finition que l'industrialisation massive a tendance à gommer chez d'autres grandes marques.
Un positionnement unique au sein de Stellantis
Maserati conserve au sein du groupe Stellantis un statut particulier, celui d’un constructeur de prestige qui refuse toute dilution de son ADN. Santo Ficili estime avoir la responsabilité de préserver ce positionnement exclusif et évite donc tout mélange des genres avec les autres entités du groupe. Ce futur SUV s’adresse ainsi à une clientèle en quête de distinction, de confort élégant et d’authenticité, loin de la démonstration de puissance brute.
Le défi industriel et la recherche de partenariats
Concevoir un grand SUV fabriqué à la main en Italie représente un luxe coûteux, difficile à assumer seul dans le contexte économique actuel. Maserati doit donc trouver un partenaire pour développer la nouvelle plateforme, afin d’assurer la viabilité du projet sans mettre ses finances en péril. Si l'identité du futur allié demeure confidentielle, plusieurs pistes sérieuses convergent vers la Chine, notamment autour de discussions avancées avec des géants de l’électronique et du logiciel comme Huawei ou le constructeur JAC Motors.
Un calendrier qui s'accélère et une présentation imminente
Le programme s’affine : un concept inédit sera dévoilé dès octobre prochain avant un rendez-vous majeur avec les investisseurs à Modène avant la fin de l’année. C’est au cours de cette réunion que Maserati lèvera le voile sur la version de série et détaillera la feuille de route du successeur du Levante. Reste à savoir si cette orientation élégante et mesurée saura séduire face à l’emprise de modèles phares tels que le Bentley Bentayga ou le Range Rover.
En s’opposant à la tentation de la démesure mécanique, Maserati promet un SUV où le raffinement artisanal ambitionne de faire la différence dans le haut du panier.
