LOTUS en vente

Vous souhaitez acheter une Lotus d'occasion ? Chez Carjager, chaque Lotus en vente se démarque par sa condition, son historique limpide et son authenticité mécanique.

Lotus Europa S2
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Lotus Elan S4
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Lotus Europe S2 Type 54
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Les autres modèles Lotus

Lotus Elise

Passée sous le contrôle de Romano Artioli, Lotus se réinvente en 1996 en présentant l’Elise, petit roadster biplace à moteur central opérant un véritable retour aux sources. Animée par des moteurs peu puissants, comme aux débuts de la marque, l’Elise se singularise par un châssis en aluminium, gage de la légèreté chère au fondateur de Lotus, Colin Chapman.

Lotus Exige

La Lotus Exige, icône radicale, incarne l’essence même de la voiture de sport légère avec son design agressif, son châssis ultra-précis et son rapport poids/puissance exceptionnel. Elle offre une expérience de conduite pure, intense et sans compromis, aussi bien sur route que sur circuit.

Lotus Esprit 2.2 Turbo

Lotus Esprit 2.2 Turbo — modèle de la marque Lotus.

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Lotus Europa S2
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Lotus Elan S4
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Lotus Europe S2 Type 54
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Nos ventes Lotus récentes

Barnes Exclusive
Lotus Esprit 2.2 Turbo Turbo Essex Commemorative Edition
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Lotus Elan Sprint S4
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Lotus Elise S3 Cup 250 Gp Edition
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Lotus Elise Heritage Edition S3
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Lotus Evora S
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Lotus Elise Cup 250
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Lotus Exige V6 360 Cup
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Lotus Elan
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Lotus Elise S2 Type 72
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Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lotus Elan M100 : la traction mal aimée !

Lorsque j’ai découvert la Lotus Elan dite « M100 » pour la première fois, au début des années 90, je l’ai tout de suite aimé. Elle était garée là, jaune, rue Vavin dans le 6ème à Paris, et mes camarades de classe disaient d’elle qu’elle appartenait à Régis Laspalès Je n’ai jamais su si c’était vraiment la sienne, mais en tout cas, je suis tombé sous le charme de cette petite anglaise.
Anglaise
Cabriolet
Lotus
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lotus Elite: la difficile montée en gamme de Chapman

La Lotus Elite est une étrange voiture ! Symbole de la montée en gamme de la petite marque anglaise, affublée d’une ligne particulièrement originale (une sorte de break de chasse en vogue en Angleterre à l’époque, lire aussi : Reliant), motorisée par une mécanique moderne et performante, elle sera totalement éclipsée dans les souvenirs ou les rêves des amateurs par la Lotus Esprit signée Giugiaro !
Anglaise
Lotus
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lotus M200 Concept : une version radicale de l'Elan M100

Pour beaucoup, la Lotus Elan « M100 » n’est pas une vraie Lotus. D’une part parce qu’elle inaugurait (et finira par clôturer) le passage à la traction, mais d’autre part parce qu’elle s’offrait un moteur Isuzu sous le capot avant, par le truchement des liens capitalistiques parfois complexe de la General Motors, propriétaire de Lotus et actionnaire d’Isuzu. Avec 130 ou 165 chevaux selon qu’elle soit atmo ou turbo, la Lotus Elan n’avait pourtant pas à rougir (lire aussi : Lotus Elan M100) mais à la même époque sortait un diable de petit cabriolet propulsion, la Mazda MX5, beaucoup plus proche de la tradition britannique. En 1991, pour dynamiser les ventes de la M100, pour faire le show aussi, et pour explorer de nouvelles voies, la firme britannique présenta en urgence un dérivé roadster appelé M200 Concept.
Anglaise
Lotus
Carjager / 12 nov. 2025

Lotus Europa S et SE : Elise "de luxe" et soeur de Speedster

En 2006, Lotus est en pleine bourre… Les Elise (lire aussi : Lotus Elise) et Exige se vendent plutôt pas mal, renouant avec le succès grâce au précepte « light is right » de Colin Chapman remis au goût du jour. Adieu Esprit (lire aussi : Lotus Esprit), adieu la traction fatale et la M100 (lire aussi : Elan M100), retour aux sources (merci Romano Artioli) inspirées de la Seven d’antan (lire aussi : Lotus Seven). Pourtant, grâce à son contrat avec General Motors pour la fabrication du Speedster (lire aussi : Opel Speedster), Lotus, déjà propriété du malais Proton, réfléchit à un nouvel embourgeoisement : ce sera la Lotus Europa, deuxième du nom.
Anglaise
Lotus
Paul Clément-Collin / 12 nov. 2025

Lotus Elan : le premier best-seller de Colin Chapman

Si la Seven conserve les faveurs des non-spécialistes de Lotus, bien aidée en cela par les productions de Caterham plus que par celles de Colin Chapman, le vrai best-seller de la petite firme britannique s’appelle l’Elan. Cette voiture porte particulièrement bien son nom, puisqu’elle donnera un véritable élan commercial à l’entreprise qui, grâce à elle, sortira de l’anonymat et d’une clientèle de spécialistes pour toucher un public bien plus large. Appliquant à la lettre la doctrine du patron, « Light is right », l’Elan offre en sus un minimum de confort (en tout cas plus que la Seven) tout en offrant le maximum de sensations.
Anglaise
Lotus
Nicolas Fourny / 12 nov. 2025

Lotus Omega : jours de tonnerre à Rüsselsheim

« La culasse est entièrement retravaillée afin de s’entendre au mieux avec les deux turbos qui permettent à l’Omega by Lotus d’afficher une puissance de 377 ch »
Allemande
Berline
Youngtimers
Paul Clément-Collin / 04 août 2022

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Qui n’a jamais rêvé, petit, d’une voiture qui se transformerait en avion ou, pourquoi pas, en sous-marin ? Ceux qui comme moi, dans les années 70 ou au début des années 80, ont vu et revu en salle ou à la télévision “L’espion qui m’aimait” (The Spy who loved me) font sûrement partie de cette catégorie de petits rêveurs et il en reste encore quelque chose la quarantaine bien sonnée. Soyons honnête : la Lotus Esprit faisait déjà bigrement envie avec seulement 4 roues, alors forcément, une fois passée chez Q et dotée d’une fonction sous-marin, on n’est pas loin du fantasme. Voici donc la petite histoire de la Lotus Esprit de James Bond, surnommée Wet Nellie.
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Anglaise
Cabriolet
Lotus

F.A.Q. Questions courantes avant d'acheter une Lotus

Quelles sont les Lotus les plus emblématiques ?

Outre la Seven déjà citée, les Lotus anciennes les plus marquantes sont l’Elite, élégant coupé produit de 1957 à 1963 et le roadster Elan présenté en 1962. S’agissant des modèles plus récents, l’Esprit de 1975, construite durant 29 ans, occupe une place de choix dans la mémoire collective, tandis que l’Elise dévoilée en 1996 est d’ores et déjà un collector très recherché !

À qui appartient Lotus aujourd’hui ?

Après avoir successivement appartenu à General Motors, à Romano Artioli (ancien propriétaire de Bugatti) puis au constructeur malaisien Proton, en 2017, Lotus a été racheté par le groupe chinois Geely, par ailleurs également propriétaire de Volvo, et par la société malaisienne Etika Automotive.

Quels sont les modèles Lotus actuels ?

Le catalogue Lotus comporte actuellement trois modèles : la berlinette Emira (seule voiture à moteur thermique de la marque), la berline Emeya et le SUV Eletre – ces deux dernières autos étant exclusivement proposées avec des propulseurs électriques.

Quels ont été les premiers modèles Lotus ?

Élaborée sur une base d’Austin Seven, la première création de Colin Chapman date de 1948, mais il faut attendre 1957 pour voir apparaître la Seven, sportive mythique et irremplaçable – à tel point qu’après l’arrêt de sa production, Caterham, alors concessionnaire de la marque, en racheta les droits afin d’en poursuivre la fabrication (le modèle est toujours disponible de nos jours).

Comment vérifier l'état réel d'une Lotus Evora ancienne avant l'achat ?

La transparence est notre priorité : nos experts inspectent la mécanique, la carrosserie, la sellerie et la structure pour détecter la rouille ou les accidents passés. Un rapport d'expertise complet (incluant souvent un essai routier et une vérification de la concordance du VIN) est réalisé pour certifier l'état de la Lotus Evora.

Est-il possible de retourner la Lotus Evora si elle ne me convient pas ?

Nous offrons un véritable droit à l'erreur pour l'achat à distance. Avec notre garantie "Satisfait ou Remboursé" (vérifiez l'éligibilité avec votre conseiller), nous nous engageons à reprendre votre Lotus Evora si elle ne vous apporte pas entière satisfaction.

Pouvez-vous trouver une Lotus Evora spécifique qui n'est pas en annonce ?

Oui, c'est notre spécialité. Avec plus de 10 000 autos référencées en "Off-Market", nos Car Specialists peuvent dénicher des modèles de Lotus Evora exclusifs qui ne sont jamais publiés sur internet pour des raisons de discrétion.

Le service inclut-il l'immatriculation et la livraison de la Lotus Evora ?

Nous gérons tout de A à Z. De l'obtention de la carte grise (y compris le dossier FFVE pour les véhicules de collection ou les démarches d'importation) à la livraison par transporteur sécurisé devant votre porte, vous n'avez rien à faire.

Le paiement d'une Lotus Evora d'occasion est-il 100% sécurisé ?

Nous agissons en tant que tiers de confiance grâce à notre compte séquestre sécurisé, indispensable pour les transactions de véhicules de valeur. Concrètement, vos fonds sont bloqués chez CarJager et ne sont reversés au vendeur de la Lotus Evora qu'une fois le véhicule livré chez vous et validé par vos soins.

Qui est le fondateur de Lotus ?

En 1952, Anthony Colin Bruce Chapman (dont les initiales figurent sur le logo de la marque) crée officiellement Lotus en reprenant, selon la légende, le surnom Fleur de lotus qu’il donnait à sa fiancée, Hazel. Dès l’abord, il crée des modèles sportifs et de course inspirés par le principe fondateur de sa firme : « Light is right » - que l’on pourrait traduire par « Le poids, c’est l’ennemi » avant de fonder l’une des écuries les plus novatrices et les plus titrées de l’histoire de la Formule 1.