Austin-healey 3000 Mark Iii Bj8 1964 / Manuelle
Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Ice Blue Healey
- Emplacement de l'autoLILLE (59000)
- Couleur intérieureBleu - Tubing blanc
- Puissance (cv DIN)148
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage75 000 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation16/11/1964
- VINHBJ8L29698
- Pays d'origineFrance
- MotorisationMoteur matching number
- Nombre de rapports4
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)3000
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Cette voiture est sortie d'usine en novembre 1964.
Elle a été livrée à Philadelphie, Pennsylvanie et a été revendue en 1966 à une personne qui est partie dans le Massachussetts et l'a gardée jusqu'en 2010.
Elle a été re-importée en France et a été restaurée par un carrossier qui a fait un merveilleux travail sur la carrosserie, mais n'a pas eu le temps de finir.
Les propriétaires actuels, ont terminé la restauration (deuxième restauration pour eux)
Documents
États
État général
Cette voiture a été entièrement démontée et reconstruite avec changement de toutes les pièces le nécessitant comme détaillé ci-dessous. Le moteur sort de réfection complète. Elle est comme neuve.
La voiture est Matching Number et dispose du British Motor Heritage Certificate
État extérieur
Carrosserie
• Sablage complet
• Changement de toutes les pièces corrodées (planchers habitacle et coffre, bas d’ailes et bas de portes, ...)
• Peinture apprêt et finition par professionnel
• Changement de tous les joints
• Capote neuve
Transmission et trains
- Révision boite de vitesse et réglage overdrive
- Embrayage refait à neuf
- Révision du pont AR, changement roulements et joints
- Train AV : Révision complète, changement roulements, axe vertical et silent blocs
- Train AR : Révision complète, changement silent blocs, lames suspension, bras Panhard
- Système de freinage entièrement refait, changement de tous les émetteurs et récepteurs, nouveau servo-frein, changement plaquettes et disques
- Révision direction, changement de certaines rotules
- Changement roues et pneus
État intérieur
Intérieur
- Nouvelles moquettes
- Réfection complète sièges, avec garnissage et couvertures neuves en cuir avec tube blanc
- Nouveaux habillages portes (trims), …
- Réfection tableau de bord, révision et réglage des compteurs, changement switches
État mécanique
Moteur
- Décapage du circuit eau interne moteur, changement des pastilles d’eau, des durites ; nouvelle pompe à eau, nouveau radiateur alu optimisé
- Révision complète du moteur, réalésage à +0.0200’’, changement pistons et coussinets
- Rectification vilebrequin à +0.010’’, re-équilibrage
- Rectification culasse, changement arbre à came, changement complet rampe culbuteurs, rodage soupapes
- Mise en place d’une pompe à huile haut débit (BWR)
- Réfection complète des carburateurs, nouvelle pompe à essence
- Réfection complète allumage
- Vérification compressions
- Echappement neuf inox
Electricité
- Changement faisceau complet
- Changement des relais, clignoteur et régulateur
- Nouveau phares AV norme UE
- Changement moteur de ventilateur
Équipements
et options
- Intérieur cuir
- Overdrive
- Roue de secours
- Jantes à rayons
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