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Maserati Biturbo I Spyder 1988 / Manuelle / 44 810 km
Réf. interne : AJ0320
30 500 €*
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Points forts
Très bon état
Modèle rare
Carnet d'entretien
Garantie
Caractéristiques
- Couleur extérieureRouge
- Emplacement de l'autoRambouillet (78120)
- Couleur intérieureBeige
- Puissance (cv DIN)188
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage44 810 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation13/07/1988
- VINZAM333B00HA101610
- Pays d'origineItalie
- Puissance fiscale9
- Motorisation2.0i
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Cylindrée (en cm3)1996
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Nombre de propriétaires précédents1
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
Lancée en 1984 pour redynamiser l'image de la marque sous l'ère De Tomaso, la Maserati Spyder est une création signée par le célèbre carrossier Zagato, qui l'assemblait à Milan sur un châssis raccourci de Biturbo.
En 1987, elle connaît une évolution majeure avec l'apparition de la version "i", marquant l'abandon des carburateurs au profit de l'injection électronique Weber-Marelli pour plus de souplesse et de fiabilité.
Cette version 2.0 litres était initialement destinée au marché italien pour échapper à une lourde taxe sur les grosses cylindrées, faisant d'elle une sportive à la fois nerveuse et fiscalement optimisée.
Produite à seulement 297 exemplaires entre 1987 et 1988, elle incarne le charme irrésistible des années 80, mêlant une finition artisanale luxueuse à la brutalité de son double turbocompresseur.
🇮🇹Cet exemplaire est originaire d’Italie où il est immatriculé pour la première fois en juillet 1988.
🇫🇷L’auto arrive en France en 1994. Son propriétaire actuel l’achète en 2013.
Documents
États
État général
Cette Maserati est en très bonne condition.
🚘La carrosserie est en très bonne condition. Les alignements et les ajustements sont bons. La peinture rouge est bien tendue et offre une belle profondeur. Les jantes présentent quelques défauts. Les optiques de phares sont en bon état. Les chromes offrent un bel éclat. La capote rouge est neuve.
Dans l'habitacle, les sièges en cuir beige sont bien conservés. La planche de bord ne présente pas de défauts. Le volant en cuir est très bien préservé. La climatisation n’est pas fonctionnelle.
⚙️Le V6 2.0 démarre sans accroc et prend bien ses tours. La boîte mécanique ZF offre des passages de rapport précis et agréables. Nous pouvons noter un léger suintement d’huile au niveau de la boîte de vitesses. Le comportement routier est très bon.
La description du véhicule provient des informations transmises par le vendeur qui demeure seul responsable de l'état du bien. CarJager vérifie leur cohérence.
Travaux
et entretiens
- 🛠️Travaux récents :Janvier 2021 Janvier 2025
2025 - 3 300 € :
Vidange moteur & remplacement filtre à huile ;
Vidange boîte de vitesses ;
Vidange pont ;
Purge des freins et de l’embrayage ;
Remplacement joint de carter ;
Remplacement vase d’expansion ;
Remplacement régulateur de pression d’essence ;
Remplacement des 4 pneus ;
Remplacement poignée de capote.2024 - 3 600 € :
Remplacement crémaillère de direction ;
Parallélisme ;
Remplacement direction ;
Remplacement courroie de distribution & pompe à eau ;
Remplacement support moteur ;
Remplacement sonde de température ;
Remplacement des bougies ;
Réfection du faisceau électrique.2022 - 765 € :
Remplacement amortisseurs ;
Remplacement des flexibles de freins.2021 - 1 070 € :
Vidange moteur, boîte et pont. - ...
Inclus
Pack Sérénité
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- Conseiller dédié
- Paiement sécurisé via compte séquestre
- Gestion administrative complète
- Coordination logistique (organisation et suivi de livraison)
- Accessoires exclusifs CarJager offerts
Inclus
Garantie panne mécanique
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MK1
- 6 mois /
2500 km - Plafond
2 500 € - 46
Pièces - Inclus
MK2
- 12 mois /
5000 km - Plafond
5 000 € - 76
Pièces - MK1+600 €
MK3
- 12 mois /
10000 km - Plafond
10 000 € - 93
Pièces - MK2+445 €
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Valentin Perrière
Car Specialist
Passionné d'automobile depuis son plus jeune âge, Valentin a grandi dans cet univers grâce à son père et son grand-père. Dès l'obtention de son permis, il décide de transformer sa passion en activité concrète : il importe une BMW Z3 2.0 Roadster achetée aux enchères au Japon, une expérience qui le forme à l'importation, à l'immatriculation et à la vente. Séduit par la possibilité d'allier plaisir automobile et bénéfice, il renouvelle l'aventure avec des modèles emblématiques comme la BMW M3 E46 ou une Alpina C1 2.3 de 1984. En novembre 2021, il rejoint CarJager pour structurer cette activité et contribuer au développement de l'entreprise, dont il est aujourd'hui fier de voir le chemin parcouru.
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