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Maserati Indy 4.7 1971 / Manuelle

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Points forts
Caractéristiques
- Couleur extérieureBleu - Bleu Marine
- Emplacement de l'autoSèvres (92310)
- Couleur intérieureBeige - Crème
- Puissance (cv DIN)290
- SellerieCuir
- Boîte de vitessesManuelle
- Kilométrage9 261 km
- CarburantEssence
- Date de mise en circulation15/07/1971
- VINAM116471094
- Puissance fiscale27
- Motorisation4700
- Nombre de rapports5
- Nombre de cylindres6
- Disposition du volantGauche
- Nombre de portes2
- Pays d'immatriculationFrance
- Époque
- Marque
- Modèle
Historique
La Maserati Indy est le coupé 2+2 qui vient remplacer la Maserati Sebring au début des années 70’. Son nom “Indy” rend hommage aux victoires de Maserati aux 500 miles d’Indianapolis, notamment en 1939 et 1940.
📄 Nous disposons d’un important dossier de factures retraçant les différentes interventions dont a bénéficié cette auto. Plus de 30.000 euros ont été injectés en 2025 pour parfaire son état.
Documents
États
État général
🚘 L’auto est dans une élégante teinte bleue marine. La peinture a été refaite en 2009 après décapage complet. Celle-ci est bien tendue et en bel état général. Les alignements et les ajustements sont corrects. Les feux escamotables sont fonctionnels.
L’habitacle a bénéficié d’une réfection complète en 2009 (garnissage, habillage, sellerie…). Treize peaux de cuir ont été nécessaires ! La casquette de tableau de bord est en alcantara bleu, rappelant la couleur extérieure. Les compteurs, jauges et manomètres fonctionnent parfaitement.
🔧 Le V8 démarre aisément et prend bien ses tours. Le passage des rapports est fluide et agréable. Le comportement routier est bon. Les soubassements sont sains.
🛞 Date de production des pneus (DOT) :
Avant : 2023
Arrière : 2024
Travaux
et entretiens
- Travaux récentsAvril 2025 Novembre 2025
🔩 11/2025 - Atelier 46 :
Vidange moteur et service complet🔩 05/2025 - 8.800 euros - Atelier 46 :
Réfection complète climatisation (circuit et compresseur)🔩 04/2025 - 22.200 euros - Restaur’Auto :
Remise en état système de freinage : dégrippage des étriers de freins, remplacement maître cylindre, pistons de freins, flexibles avant et arrière, plaquettes,
Remplacement émetteur et récepteur d’embrayage,
Remplacement des collerettes des tubes d’échappement et remplacement du tube intermédiaire,
Réfection des deux collecteurs d’échappement. - ...
Services sur demande

Né dans une Hotchkiss Artois, Maxime est Car Specialist chez CarJager depuis 2019. Pendant plusieurs années, il a été le plus jeune concurrent du Tour Auto, qu'il disputait au volant de l'auto la plus ancienne de cette prestigieuse épreuve. En 2017, il a créé le département automobile de Drouot à Paris. Il conseille aujourd'hui les clients dans l'achat et la vente de leurs autos.

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