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Guides d’achat, histoires automobiles et actualités du Journal, du plus récent au plus ancien.

BMW série 6 E63 : à redécouvrir d'urgence

« La démonstration demeure néanmoins époustouflante à bien des égards et, en particulier, ceux qui ont eu la chance de pratiquer les versions V8 au quotidien pourront vous confirmer l’ensemble des vertus de cette série un peu oubliée à l’heure actuelle »

Histoires automobilesBMWAllemande

Aston Martin DB6 : le roi Charles III et sa Volante

« En 1969, Charles reçoit en cadeau d’anniversaire par sa mère une Aston Martin DB6 Volante MKII de couleur Seychelles Blue, immatriculée EBY 776J »

Histoires automobilesAston MartinAnglaise

Lancia Gamma berline : baroque, singulière et incomprise

« La berline Gamma 2500 revendique une vitesse de pointe de 195 km/h et ses chronos sont bien meilleurs que ceux de ses rivales françaises à moteur six-cylindres »

Histoires automobilesLanciaBerline

Peugeot 907 : une Ferrari à Sochaux

Nicolas Fourny

Peugeot 907 : une Ferrari à Sochaux

« Les visiteurs du Mondial 2004 vont se presser en nombre pour admirer la peau de carbone de la 907, son mufle offensif et son habitacle biplace de berlinette, rejeté loin à la suite du très long capot »

Histoires automobilesPeugeotCoupé

Mercedes-Benz SL R107 : il était une fois en Amérique

« La 380 SL distribuée aux clients américains présente des différences significatives par rapport à son équivalent européen, à commencer par son moteur »

Histoires automobilesMercedes-benzAllemande

Fiat 126 : la 500 des années de crise

Nicolas Fourny

Fiat 126 : la 500 des années de crise

« Contre toute attente, c’est bien une 500 réactualisée que Fiat a choisi de développer pour renouveler son entrée de gamme »

Histoires automobilesFiatBerline

Ferrari Mondial : le vilain petit canard vous salue bien

« C’est sans conteste sous la forme de la Mondial t que l’auto est la plus gratifiante à conduire et, conséquemment, la plus désirable aujourd’hui »

Histoires automobilesFerrariCabriolet

Les trois Lotus Esprit de James Bond

Nicolas Fourny

Les trois Lotus Esprit de James Bond

« L’Esprit coche toutes les cases : elle est anglaise, c’est une voiture de sport à l’esthétique aussi contemporaine que suggestive et sa physionomie se prête idéalement à l’exercice »

Histoires automobilesLotusAnglaise

Lancia Beta HPE : la haute couture accessible

« Cette auto rassemble avec bonheur des capacités d’emport supérieures à la moyenne et une allure à la fois chic et raisonnablement dynamique »

Histoires automobilesLanciaBreak

Les grands raids Citroën : l'aventure en 2 CV

« Ces expéditions ont permis à plusieurs centaines de concurrents de partir à la découverte de contrées lointaines, mais aussi et surtout d’eux-mêmes »

Histoires automobilesCitroënBerline

Ford Scorpio Cosworth : la routière qui n'existait pas

« Si le bas moteur reste fidèle à la fonte, les culasses sont entièrement nouvelles et recèlent désormais deux arbres à cames en tête par rangée de cylindres, actionnant 24 soupapes au total »

Histoires automobilesFordAllemande

Alfa Romeo : le V6 "Busso", légende à tout faire

« Le plus grand mérite de ce V6, c’est sans doute d’avoir permis au plus grand nombre d’accéder à la magie d’un moteur à la noblesse authentique »

Histoires automobilesAlfa RomeoBerline

Honda Civic CRX : moteurs de légende et joie de vivre

« Prendre du plaisir au volant d’une CRX a toujours impliqué de jouer sans restriction du levier de vitesse, au demeurant particulièrement agréable à manier »

Histoires automobilesHondaCoupé

Ferrari F430 : une éblouissante transition

Nicolas Fourny

Ferrari F430 : une éblouissante transition

« Il est tout à fait possible de musarder à basse vitesse puis de déchaîner le V8 dès que l’horizon se dégage et d’atteindre très vite des allures que la loi réprouve »

Histoires automobilesFerrariItalienne

Renault 14 : une mal-aimée trop en avance sur son temps

« Sa poupe rondouillarde et ses rondeurs presque organiques prophétisent sans le savoir l’avènement du bio design, qui n’interviendra qu’une quinzaine d’années plus tard »

Histoires automobilesRenaultBerline

CarJager lance son nouveau service d'enchères

« CarJager, déjà leader dans l’accompagnement d’achat et de vente de véhicules d’exception, innove avec un service d’enchères digitalisé »

Histoires automobilesPorscheClassics

Ferrari 296 GTB et GTS : un très séduisant compromis

« Avec une vitesse maximale de 330 km/h et, surtout, un 0 à 200 abattu en 7,3 secondes, l’auto efface sans difficultés son léger embonpoint par rapport à la F8 »

Histoires automobilesFerrariItalienne

Audi Ur-Quattro : quand tout a commencé

Nicolas Fourny

Audi Ur-Quattro : quand tout a commencé

« Il s’agit d’adapter à un véhicule de tourisme la transmission aux quatre roues jusqu’alors réservée aux modèles tout-terrain »

Histoires automobilesAudiAllemande

Porsche Panamericana : quand la 911 s'inventait un avenir

« Avant même de remarquer la garde au sol inhabituellement relevée ou les gros pneus calibrés pour la conduite en tout-terrain, c’est la hardiesse sans concession de l’ensemble qui attire le regard »

Histoires automobilesPorscheAllemande

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